近年来，寿光市不断加强渔政渔港建设，努力构建渔业安全生产管理长效机制，为现代渔业发展奠定坚实基础。

一是积极调整近海捕捞结构和作业方式，提高近海渔业资源修复水平。加大了对渔船捕捞作业方式的管理力度，积极改善近海的捕捞结构，鼓励渔民使用选择性强、破坏力度小的渔具，引导渔民转变作业方式，科学合理从事捕捞作业。自2010年以来，该市累计对125艘拖网、张网、定置网作业的渔船进行了调整，转为刺网、钓具作业，刺网、钓具等破坏强度小的作业方式，对修复渔业资源起到了积极的作用。

二是积极实施渔船“并小建大、拆旧建新”，加快渔船升级改造步伐。大力实施“并小建大、拆旧建新” 的渔船升级改造计划，重点扶持150马力以上渔船和远洋渔船的更新改造和建设力度。鼓励有条件的企业和个人优先发展远洋渔业，实施了建船资金补助机制，在政策上给予支持。主机功率指标将优先用于发展中型以上远海捕捞渔船的更新改造，以此推动捕捞渔船“走出去”战略步伐。

三是积极促进渔船报废，引导渔民转产转业。认真落实国家减船转产政策，鼓励渔民自主报废渔船。在渔船拆解过程中加强监督管理，会同市财政部门严格渔船拆解补助资金和奖励资金的发放程序，保障了渔船拆解进展有序。

四是积极开展渔业互保等工作，提高渔业安全保障能力。渔业互保展业额逐年增长，渔业风险保障能力持续提高，2011年互保展业达到1110万元；建立了海上救助资金，增强了广大渔民参与海上抢险救助的积极性；有偿实行了渔业安全生产协管员制度，为解决各种人力不足和信息沟通搭起了桥梁；加强渔船民技能培训，提高了渔民抗风险和抵御自然灾害的能力；严格渔船检验和安全检查工作，确保渔船安全适航。