记者罗 茜报道 我国南海海域的海洋执法监察队伍又添“新兵”。近日，“中国海监B-3845”飞机和“中国海监80”指挥艇在广东珠海入列中国海监南海总队。
新造的“中国海监B-3845”飞机是在原“中国海监B-3808”飞机机型的基础上，由哈尔滨工业集团有限责任公司设计改装的固定翼机型，巡航时间达到7小时，最大限速每小时293公里。在飞机适航状态得到保证的前提下，为了满足海洋执法监察任务的需要，对飞机的局部结构、部分系统以及内部设施作了较大的改进设计。比如，增加了一段翼尖，提高了飞机的起飞装载重量；增加了外挂式辅助油箱，将最大航程由原来的1310公里增加到1800公里；加装了全球卫星定位信标机，确保了迫降位置的准确指示信号对卫星的传送；加装了4人救生筏2副、乘员救生衣4件、飞行员专用救生衣2件，提高了海上救生的可靠性。这些改进设计使新造海监飞机在飞行性能、安全程度、海上救生、通信设施以及人性化设计方面都迈上了一个台阶。
“中国海监80”指挥艇是由珠海太阳鸟游艇制造有限公司制造的，总长26.35米，排水49吨，航速21.5节，续航力300海里。该艇配有船员4名，并能搭载人员45名。艇上配有导航雷达、海事卫星F站和C站移动数字多媒体海事信息通信系统、气象传真、全球卫星导航系统和电子海图等先进设备。
入列后，“中国海监B-3845”飞机和“中国海监80”指挥艇分别归中国海监南海航空支队和中国海监第八支队管理和使用。到目前为止，由中国海监南海总队管理和使用的海监船（艇）共11艘，其中1000吨级以上船舶6艘；海监飞机3架，其中固定翼飞机2架，直升机1架。
“中国海监B-3845”飞机和“中国海监80”指挥艇加入我国南海海上执法监察队伍序列，使中国海监南海总队装备技术水平和执法能力得到进一步提高和加强。这标志着中国海监南海总队向科学化、正规化建设发展历程上迈出了新的步伐，必将大大增强我国的南海综合执法能力。
新造的“中国海监B-3845”飞机是在原“中国海监B-3808”飞机机型的基础上，由哈尔滨工业集团有限责任公司设计改装的固定翼机型，巡航时间达到7小时，最大限速每小时293公里。在飞机适航状态得到保证的前提下，为了满足海洋执法监察任务的需要，对飞机的局部结构、部分系统以及内部设施作了较大的改进设计。比如，增加了一段翼尖，提高了飞机的起飞装载重量；增加了外挂式辅助油箱，将最大航程由原来的1310公里增加到1800公里；加装了全球卫星定位信标机，确保了迫降位置的准确指示信号对卫星的传送；加装了4人救生筏2副、乘员救生衣4件、飞行员专用救生衣2件，提高了海上救生的可靠性。这些改进设计使新造海监飞机在飞行性能、安全程度、海上救生、通信设施以及人性化设计方面都迈上了一个台阶。
“中国海监80”指挥艇是由珠海太阳鸟游艇制造有限公司制造的，总长26.35米，排水49吨，航速21.5节，续航力300海里。该艇配有船员4名，并能搭载人员45名。艇上配有导航雷达、海事卫星F站和C站移动数字多媒体海事信息通信系统、气象传真、全球卫星导航系统和电子海图等先进设备。
入列后，“中国海监B-3845”飞机和“中国海监80”指挥艇分别归中国海监南海航空支队和中国海监第八支队管理和使用。到目前为止，由中国海监南海总队管理和使用的海监船（艇）共11艘，其中1000吨级以上船舶6艘；海监飞机3架，其中固定翼飞机2架，直升机1架。
“中国海监B-3845”飞机和“中国海监80”指挥艇加入我国南海海上执法监察队伍序列，使中国海监南海总队装备技术水平和执法能力得到进一步提高和加强。这标志着中国海监南海总队向科学化、正规化建设发展历程上迈出了新的步伐，必将大大增强我国的南海综合执法能力。
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