12月8日凌晨，最后一辆装满货物的雪地车从“雪龙”号卸货地点开至南极中山站，这是中国第28次南极考察队最后一趟海冰卸货。从12月8日开始，为确保冰上运输安全，海冰运输已经全部停止，雪龙船余下货物将全部由直升机吊运完成。记者 阮煜琳 摄

12月8日凌晨，最后一辆装满货物的雪地车从“雪龙”号卸货地点开至南极中山站，这是中国第28次南极考察队最后一趟海冰卸货。从12月8日开始，为确保冰上运输安全，海冰运输已经全部停止，雪龙船余下货物将全部由直升机吊运完成。记者 阮煜琳 摄

12月8日凌晨，最后一辆装满货物的雪地车从“雪龙”号卸货地点开至南极中山站，这是中国第28次南极考察队最后一趟海冰卸货。从12月8日开始，为确保冰上运输安全，海冰运输已经全部停止，雪龙船余下货物将全部由直升机吊运完成。记者 阮煜琳 摄

11月29日上午“雪龙”号靠近中国南极中山站附近的陆缘冰区后，中国第28次南极考察队随即启动了空中运输。连日来，“海豚”号直升飞机已将中山站、昆仑站的考察队员和部分物资运送至中山站；“雪鹰”号直升机陆续将后勤保障物资、油料、科考设备等，从“雪龙”号吊运至中山站附近。截至目前，“雪鹰”已经飞行了200余架次。如果天气条件允许，中国第28次南极科考空中物资运输将持续至“雪龙”号出发前夕。图为在“海豚”上航拍的雪龙船。记者 阮煜琳 摄

11月29日上午“雪龙”号靠近中国南极中山站附近的陆缘冰区后，中国第28次南极考察队随即启动了空中运输。连日来，“海豚”号直升飞机已将中山站、昆仑站的考察队员和部分物资运送至中山站；“雪鹰”号直升机陆续将后勤保障物资、油料、科考设备等，从“雪龙”号吊运至中山站附近。截至目前，“雪鹰”已经飞行了200余架次。如果天气条件允许，中国第28次南极科考空中物资运输将持续至“雪龙”号出发前夕。图为飞行前，机械师在打开“雪鹰”的头顶上的旋翼。打开后，雪鹰的旋翼直径达15.9米。记者 阮煜琳 摄

11月29日上午“雪龙”号靠近中国南极中山站附近的陆缘冰区后，中国第28次南极考察队随即启动了空中运输。连日来，“海豚”号直升飞机已将中山站、昆仑站的考察队员和部分物资运送至中山站；“雪鹰”号直升机陆续将后勤保障物资、油料、科考设备等，从“雪龙”号吊运至中山站附近。截至目前，“雪鹰”已经飞行了200余架次。如果天气条件允许，中国第28次南极科考空中物资运输将持续至“雪龙”号出发前夕。图为飞行前，机械师在打开“雪鹰”的头顶上的旋翼。打开后，雪鹰的旋翼直径达15.9米。记者 阮煜琳 摄

11月29日上午“雪龙”号靠近中国南极中山站附近的陆缘冰区后，中国第28次南极考察队随即启动了空中运输。连日来，“海豚”号直升飞机已将中山站、昆仑站的考察队员和部分物资运送至中山站；“雪鹰”号直升机陆续将后勤保障物资、油料、科考设备等，从“雪龙”号吊运至中山站附近。截至目前，“雪鹰”已经飞行了200余架次。如果天气条件允许，中国第28次南极科考空中物资运输将持续至“雪龙”号出发前夕。图为“雪鹰”正在进行运输。记者 阮煜琳 摄

11月29日上午“雪龙”号靠近中国南极中山站附近的陆缘冰区后，中国第28次南极考察队随即启动了空中运输。连日来，“海豚”号直升飞机已将中山站、昆仑站的考察队员和部分物资运送至中山站；“雪鹰”号直升机陆续将后勤保障物资、油料、科考设备等，从“雪龙”号吊运至中山站附近。截至目前，“雪鹰”已经飞行了200余架次。如果天气条件允许，中国第28次南极科考空中物资运输将持续至“雪龙”号出发前夕。图为“雪鹰”正在进行运输。记者 阮煜琳 摄