按照中华人民共和国渔业船舶检验局《关于集中开展渔船安全技术评价数据采集工作的通知》（国渔检（法）[2011]39号）的要求，结合山东省实际情况，精心组织，科学调度，积极开展数据采集工作，圆满完成了国家局分配给山东的数据采集任务，为评价工作提供准确可靠的数据。

一、提高认识，加强领导，为“采集”工作顺利的开展提供了组织保障。

集中开展渔船数据采集工作直接关系到评价工作的最终结果。为此，山东渔业船舶检验局领导高度重视此次采集工作，多次召开局办公会议讨论研究采集工作，充分认识开展评价工作的重要性、紧迫性，增强使命感和责任感，班子成员全力以赴，确保评价全面覆盖，不走过场。省局成立了领导小组，制定具体工作方案，安排专人负责渔船评价数据收集、审核、上报等工作。为保证此项工作保质保量完成，各直属分局将采集工作列为本年度工作重点，均成立了由分局局长任组长的采集工作领导小组，分管局长具体抓。我局于6月24日在烟台专门召开了省直各分局、沿海重点市参加的渔船安全技术评价数据采集工作会议。

二、精心组织，科学调度，结合实际情况确定采集渔船，保证采集数据的准确性和真实性。

照属地管理、登船检验原则，结合全省渔船分布数量和特点，我省将国家局分配的1500艘国内渔船和12艘远洋渔船的采集数分解到各直属分局。各直属分局按照通知要求和省局的部署，结合所辖区域应采集渔船的数量和分布情况，分别成立检验采集小组，制定了数据采集的时间指标，保证数据采集任务按时完成；各采集小组统一采集表的填写，按照先易后难的原则，将数据采集任务落实到具体人员。各直属分局结合伏休期渔船营运检验进行数据集中采集。验船师在检验的同时填写渔船安全技术状况数据采集表，做到每船必登，数据真实有效。其次，对渔船修造厂开展定时定点检查，对上坞修理的船舶，检查维修质量，对船体结构强度，船体外板厚度进行测量，将检验结果填入渔船安全技术评价数据采集表。再次，选择沿海、近海以及远海等不同航区开展数据采集工作，使采集的数据覆盖面更广、更有代表性。我局根据各直属分局工作进度安排，每周进行调度，解决数据采集工作中普遍存在的问题。8月16日-18日，我局又召开了全省“渔船安全技术状况数据采集”总结会议，并对五个直属分局采集的数据进行了抽查及比对，各直属分局再次对采集的数据、计算机录入的数据进行了核对，保证了采集数据的准确性和统一性。

三、加大宣传力度，得到船东支持，确保采集工作顺利开展。

我局船检处通过“海上山东”网站、“山东渔业海事网”，各直属分局以渔船修造厂为据点，广泛宣传数据采集的重要性和必要性，取得船东理解和支持，保证了数据采集工作的有效开展。

四、领导带头，克服困难，确保任务完成。

这次数据采集工作的特点是时间紧、任务重、责任大、压力大。为了完成国家局下达的任务，各直属分局分管船检的副局长亲自前往一线，与其他验船师一起，克服天气炎热、登船消耗体力大等诸多困难，前往渔船集中的渔船修造企业和渔港码头，对满足条件的渔船进行数据采集。验船师们白天头顶烈日检验渔船、采集数据，晚上加班加点将采集的数据录入电脑。为了按期完成数据采集任务，他们自觉地牺牲节假日休息时间，进行数据采集和录入工作。正是各级船检领导以身作则、一线验船师的无私奉献，才确保了数据采集任务的圆满完成。