执行我国第28次南极科学考察任务的“雪龙”号科考船，3日11时缓缓驶离天津国际邮轮母港，220名科考队员正式踏上前往南极的征程。

根据国家海洋局批准的我国第28次南极科学考察总体工作方案，2011至2012年度“雪龙”号科考船将承担长城站、中山站、昆仑站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任务。本航次首次开展环境综合考察专项调查。除常规科考任务外，在长城站完成“十五”能力建设储油罐续建项目；在中山站实施科学考察项目的同时，全面推进“十一五”能力建设工程；在昆仑站实施科学考察项目和建站二期工程任务。

据了解，为了给第28次南极科考提供充足保障，“雪龙”号科考船运输任务繁重，装载物资量达9000余立方米，总重4600吨。

船长沈权表示，“雪龙”号科考船在2004年改造后，运转情况良好。“此次需要运载的物资基本将船上的空间占满，‘雪龙’船可以说是满载出航。”

第一次去南极的杜福嘉、李正阳、张毅和胡义，要在20天左右的时间里，把南极巡天望远镜ＡＳＴ3安装在“冰盖之巅”。

“对于我们来说，最大的心愿就是把巡天望远镜顺利安装在冰穹Ａ地区，并使之成功运转。”这支年轻的“四人组”如是说。

从天津起航后，“雪龙”号拟定于12月初到达中山站，在完成第一阶段作业和大洋调查后于2012年1月3日到达长城站，完成长城站卸货、大洋作业，经南非开普敦补给后于2012年2月18日重返中山站进行第二阶段作业，3月10日离开中山站经澳大利亚弗里曼特尔港回国，4月8日停靠上海港，历时157天，航程30946．9海里。

据悉，在天津停泊期间，约有3000名市民代表和中小学生参观了“雪龙”号科考船。