LCS-2“独立”号濒海战斗舰（资料图）

据航空周刊2011年10月21日报道，LCS项目官员——海军少将詹姆斯·默多克（James Murdoch）近日表示，两种LCS设计方案（船型不同）分别在不同方面体现了较好的价值，但均存在改进空间。

他表示，海军方面调查发现，两种船型均存在由喷水推进器系统引发的腐蚀问题，需改进推进器轴封装置的鲁棒性设计。

同时他也特别注意了LCS的水上任务舱（waterborne mission area）内的一些情况。如LCS-1——“自由”号的艉舱门打开、滑道入水时将承受波浪冲击和海水腐蚀，作战条件下艉舱门将关闭，此时需保证任务舱具有良好的水密性。海军方面希望LCS改进设计后具备搭载长达5米以上小艇的能力。但这往往会影响到整舰重量，进而影响到航速。

目前，LCS-1正在进行试航后可用性维修的相关工作，目前面临的最大挑战是项目拨款时间过晚，使得该舰需在短时间内完成试航工作。

LCS-2则正在进行研发试验，该舰建造时间较长，下一艘相同船型舰LCS-4正在采取优化的模块化建造技术以减少时间。

LCS-3计划本周进行的海试工作因强风暴而延迟，海军计划在该舰水下部分船体的修改设计方案中增加更多油舱。该舰将具备更好的浮力与性能参数。

海军依然计划采用雷声公司的“格里芬”导弹，以替换已取消的非直瞄导弹系统（用于初始LCS方案的水面战任务包），默多克少将表示，希望在2012年改进的LCS方案中采用更好的导弹系统。（中国船舶信息中心 张思维）