新华网上海10月7日电 (记者 张建松)在地球南北两极开展科学考察，“雪龙”号将不再是单兵作战，中国即将自主建造第一艘极地科学考察破冰船，国家海洋局将面向社会公开征名。

据国家海洋局极地考察办公室党委书记秦为稼介绍，目前，中国新建一艘极地科学考察破冰船的项目已得到国家发改委正式批复，现正进入实施阶段，即将向国内外开展设计招标，并将在国内自主建造。根据计划，国家海洋局将在11月正式推出征名方案。

据悉，中国新建的极地科学考察破冰船今后将与“雪龙”号极地科学考察船一起，同时实施南北极多学科综合考察，这两艘破冰船还可以联合国内其他的海洋考察、大洋调查船只，根据不同计划进行编组，组建一支现代化的极地科学考察船队。

中国开展极地科学考察事业27年来，一共使用过三代考察船。1984年，中国首次开展南极考察使用的是“向阳红10”号，这是一艘满载排水量为13000吨的普通船只，无破冰能力。

1986年，中国南极考察开始使用“极地”号科学考察船，这艘船原系芬兰劳马船厂建造的一艘具有1A级抗冰能力的货船，中国购进后改装成南极科学考察船，在完成了6个南极航次考察任务后，于1994年退役。

目前中国正在使用的“雪龙”号极地科学考察船于1993年购自乌克兰，全长167米、满载排水21000吨，配备了现代化的航行、定位和导航系统，具备以1.5节航速连续破冰1.1米(含0.2米厚的雪)的能力，可搭乘科考队员120人，主要承担了南极考察站物资补给运输、科考队员的交替和南北极大洋调查等三大任务。