印度海军水兵正式接手“特伦顿”号登陆舰相关工作

美国海军LPD-14“特伦顿”号登陆舰服役年限已经达36年

一年前，印度从美国接管排水量高达1.7万吨的“特伦顿”号两栖登陆舰时，印度和美国媒体称之为两国军事关系的重要突破。

而如今据印度媒体披露，美国向印度出售这艘第二大战舰的背后，居然加上了禁止它参加作战的限制性条款。

专家认为，这显示近来美印军事关系实际上并没有表面看起来那么亲热。

老舰交易备受争议

据印度《加尔各答电讯报》16日报道，“特伦顿”号两栖登陆舰造价约4亿美元，当初印度只用了4200万美元就将它买到手，表面上看起来是大占便宜，然而在购买协议中，美国国防部规定该舰只能用于诸如海啸等灾害的人道主义救援行动，不得参与战斗特别是“攻击作战”，而原本这项任务正是当初美国海军建造它的目的。

此外，该协议中还“史无前例”地授权美国可以在任何必要的时候登船，对船上所载货物及装备进行查验。由于印度军方之前从未透露这项协议的相关内容，这次被披露出来后引发了印度国内的轩然大波，甚至将其称为“投降条约”。

印度审查审计总署提交的最新报告更是火上浇油。该报告毫不掩饰地批评军方在没有“正确合理评价和对其效能进行技术评估”的情况下，“仓促地决定购买了一艘老爷军舰”。

报告认为，“特伦顿”号原定服役期为40年，但它在加入印度海军前就服役了36年，在这样的情况下采购该舰实在“不明智”。该报告还特别提到，2006年美国正是因为发现该舰已无现代化改装的价值才将其退役。

实际上美国出售该舰时，其状况十分糟糕，仅能保障航行的基本条件，急需大规模修整，这必然导致成本激增，而印度海军至今仍然对当局隐瞒上述情况。即使经过修整后该舰状况也没有明显改善，上个月它在孟加拉湾训练时，曾由于管道破裂导致硫化氢气体泄露事故，造成1名军官和5名水兵中毒丧生。

曾被视为美印军事关系的突破

“特伦顿”号是美国制造的“奥斯汀”级两栖船坞登陆舰，它从1971年开始服役，如今已有37年舰龄。它于去年6月正式加入印度海军，命名为“加拉希瓦”号，并一跃成为印度海军第二大舰，仅次于2.8万吨的“维拉特”号航母。

去年这笔交易完成时，美国和印度媒体都认为，“特伦顿”号加入印度海军不仅是印度海军第一次装备美制战舰，也是美国近年来首次敲开对印军售的大门，印度政府将其视为美印战略合作关系快速发展的重要标志和象征。

该舰具备很强的远洋运输能力，可以运送1000名士兵或物资连续航行7700海里，印度海军远洋两栖作战能力也将得到质的提升。此外它也能搭载SH-60“黑鹰”直升机和“海鹞”垂直起降战 斗机，执行侦察或攻击任务。

因此在印度海军的规划中，“特伦顿”号对于印度建设本地区最强大的海上力量有着重要作用，当然不会甘心只参加人道主义救援的限制。

美印军事合作没那么亲热

尽管两国的协议明确规定“特伦顿”号不得用于作战，其行动还要受到美国监管，但印度海军仍然声称该舰是“海上的印度主权领土”，有印度海军军官还表示，“购买这条船后用它来做什么，那是我们的事情”。

印度媒体认为，其言外之意明显是说虽然印度表面同意不将该舰投入交战，但是实际在敌对行动中，使用该舰还是“相当自由的”。

一名军事专家接受《环球时报》记者采访时表示，长期以来印度外购的军事装备选择名单里一直以俄罗斯、以色列和法国为主，唯独缺少美国。因此“特伦顿”号作为印度第一次向美国购买的军舰，的确体现了美国和印度军事关系有所进展。

不过美国向其他国家出售武器往往带有很多限制条件，越是和美国关系密切的国家，限制越少。如今美国对印度这艘军舰提出了近似苛刻的限制条件，表明在美国眼中，印度还远算不上是盟友级别，美印军事合作关系也没有表面上那么亲热。

小资料：美军“特伦顿”号两栖运输舰

“特伦顿”号两栖运输舰属于“奥斯汀”级两栖船坞运输舰，排水量为17000吨，其在2007年年中入役印度海军海军后，将成为仅次于28000吨“维拉特”号航母的印度海军第二大舰艇。

“特伦顿”号两栖运输舰由洛克希德·马丁公司建造，于 1971年服役，额定乘员为28军官和480名海员，可运载近1500名海军陆战队员。印度希望“特伦顿”号两栖运输舰能够再服役15年。印度海军也希望购买6艘可在“特伦顿”号两栖运输舰上作业的SH-3“海王”直升机。