从9月1日开海以来，很多四五百马力的铁壳船已经出海六七天，却仍然没有“吃饱”，仍在紧张作业。据先期归来的船主介绍，去年开海四五天后就已经有大量渔船靠岸。由于今年渔获量减少，以前四五天就能捕满现在需要十来天，很多没“吃饱”的渔船，仍在海上紧张作业。受此影响，鲅鱼价格较去年上涨了20%左右。
捕获量少，今年渔船回港晚
9月7日上午，记者来到临时渔港，渔港里有一艘100马力的木船靠在岸边，十余名工人正在装运刚捕上来的凤尾鱼 。此外只有5艘四五百马力的铁壳船静静地停在渔港里，整个渔港显得冷冷清清。
“我们这艘船主要是捕捞小凤尾鱼的，这些都是小杂鱼没法吃，一般卖到养殖场做鱼食 。还有一些卖给养狐狸养貂的，也是当饲料用的。”木船上一名工人刘军对记者说，他们出海3天连捕带买，才凑了这一船的鱼。去年的时候一两天就能装满一船，今年产量少了价格也上来了，去年1.4元一斤，今年卖到1.8元了。
陈大哥在渔港有一条300马力的铁壳船，开海就出去了，9月6日才回来，总共捕了6000斤鲅鱼 。“我的船是因为有点故障才提前回来的，否则不可能才捕了6000斤就往回赶。去年多的时候出一趟海能捕40000多斤。”陈大哥说，现在大部分船都还在海里捕鱼 ，因为渔获量太少都不愿回来，出一趟海成本不小，得捞够本才行。以前开海四五天，就有很多船鱼虾满仓往回赶了，今年估计中秋节前后才能大规模回港。
鲅鱼出船价涨了两成
“一斤左右的鲅鱼，去年贩子到船上拿都是3.5元一斤，今年最便宜的也得4元钱。大一点的涨得更厉害，六七十厘米长、四五斤重的大鲅鱼，去年14元钱一斤，今年20元还拿不着货。”陈大哥说，整体来看，今年鲅鱼的出船价涨了2成左右。
除了捕的鱼更少了，陈大哥还将鲅鱼价格上涨归结为成本的提高。“我出一趟海就用了4吨多油，得两三万元。雇了6名工人，现在都是按年给发工资，去年还是一个人一年3万元，今年至少是4万元，一年光开工资就得 24万元。要是没有用油补贴，真没有人愿意出海捕鱼了。”陈大哥说，幸亏国家对渔船有用油补贴，一年能省下20多万元的成本，如果没有这些补贴，很多渔船都要赔钱的。
据介绍，北纬35度以南的海域要等到15日之后才开海，南部海域的鲅鱼稍微多一些，到时候收获还能多一些。市民对鲜鲅鱼期盼已久，但目前市场上的鲅鱼大多数仍是冷库里的存货。
船老大 为省钱偷用“重油”
一位不愿透露姓名的渔民对记者说，为了省油钱，他的渔船在偷着用“重油”。“‘重油’多是从废机油、轮胎里炼出来的油，都是不合格的油。但是这种油一吨才7千多元，用好油一吨得花八千多元，出一趟海就能省五六千元。这一年下来，可不是一个小数目。”这位船老大说，他也知道用“重油”对发动机的损坏很大，但为了省钱就一直偷着用。据悉，船老大一般都认识一两个卖“重油”的，如果缺油了，就打个电话，对方就拉着油罐车来给灌装，直接送货上门。
陈大哥说，虽然鱼的价格高了，但产量低了，再加上成本的提高，所以今年的收入跟去年差不多。为了多赚钱，就有人千方百计省钱，才使用不合格的油，为了安全考虑还是应该使用正规的合格油。