渔岛的交通习俗，可说是离不开一条船，围绕一个“海”字。渔岛交通便利在于海，交通阻隔也在海，取决于用于交通的船的大小与条件优劣等等。海上交通又免不了要与风涛搏斗，舟船对于海岛人的性格也产生了巨大的冶铸作用。渔岛交通习俗，不可避免地受到吴越古风的熏陶与影响。古吴越沿海地区，是中国舟船的发源地，早在史前时期已通舟楫用以交通，即有“越人便于舟”之说。到春秋战国时期，吴越沿海造船与海运已很发达，越人“以船为车，以楫为马”，而吴民则素称“不可一日废舟楫”。
渔岛渔民交通，先是用独木舟，后随着造船业发展，船舶逐渐扩大，航海技术也不断改进，但总还是渔航合一，长期没有专门用于交通的客航船。渔民要进出海岛，要么用自己的渔船载送，要么搭乘他人之船。至明代以后，出现了渔行、冰鲜船，由于其往来于海岛与大陆之间，可为渔民对外交通提供便利，渔民便俗称“乘便船”。以后出现专门的客航渡轮，乘客轮外的船，我们给予一个时尚的名字：海上的士。
船文化内涵有趣而深刻。有一个故事讲到：有一个老大用木废造起一只三道桅的大船，船上有三十六老大，七十二长元。在海上行驶时，碰到一条白眼枪（鱼），一口把船吞了下去，上下泛动，正好被一只孟商鸟看到，一口把白眼枪吞了下去，停在树上，猎人一枪把孟商打死。剖掉肚皮，发现白眼枪里有一只三道桅蓬船，众老大及长元正在拉胡琴唱戏呢！渔船的眼睛，也有一个美丽的故事。捕鱼人周一郎，他有一个美貌的女儿叫海囡，周一郎在猫头洋捕到一条形状古怪的鱼，离开大海，鱼直流眼泪。一郎把鱼的眼泪，抹到海囡的眼睛里，结果女儿能看透海底的一切。一郎在海囡的指点下，渔船潮潮满载而归。后来被鱼霸知道了，抓走了海囡，当父亲探望她时，女儿毅然把双眼挖了出来，请父亲把眼睛放在船头上，从此船就有了眼睛。
说到船眼睛，渔民造船时十分讲究。两只船眼内各藏两只银角子，表示眼中有财。钉船眼规定用三枚钉子，先钉好左右上角两枚，第三枚要由菩萨拣个好日子，良辰一到船工把穿着红布条的最后一枚铁钉一锤敲进去，算是大吉大利，船也活了。这两只眼睛一只紧紧关注着天，能知风云变幻；一只眼睛关注着海，能知浪涛变化和鱼群动向。
渔船下水前，要精心打扮。船头涂上红、白、黑三色，上面写着“天上圣母娘娘”。船头、桅杆、船舵、船尾各写上“虎口银牙”、“大将军八面威风”、“万军主帅”、“顺风得利”等字样。然后拣个好日子，在锣鼓鞭炮声中八面威风地下水了。
渔民尊渔船为“木龙”，认为鱼虾服龙，木龙可保护年年有鱼，岁岁丰收，也寄托着渔民驾龙闯海，乘风破浪，四海平安的愿望。
随着经济发展，我县陆岛交通工程相继竣工，海岛人民出入更为便捷。