中海油频发的事故让专家们提出赔偿的同时，也呼吁有关部门应长期关注这些区域的生态环境，“因为油污不是一两天就能清理完的事情，对于海洋生态环境影响深远，十年或者数年都在发生影响。”

这几天的长岛，并没有发生太大变化。九丈崖、月牙湾这样的景点，每天都有游客，即便是天阴有雾。开农家乐的老板们还是每天满港口地找人拉活儿，相对于环境的威胁，赚钱才是他们继续生活下去的动力。

唯一不同的是，那些渔民和养殖户每天都在关注着渤海溢油事故的进展。“我们都不担心，你们也别太担心了，事情迟早会解决的，不管好坏，迟早会有结果的。”长岛养殖户苏本状对记者说。

渤海溢油事故后，据新华社报道，截至7月11日，这次溢油事故除造成840平方公里的劣四类严重污染海水面积外，还导致周边约3400平方公里海域由第一类水质下降为第三、四类水质。

何为四类海水水质？山东大学海洋学院副教授王亚民在接受采访时曾说：“四类海水基本上属于排污口的水质。”在他看来，溢油危害众多，油膜覆盖会直接对海洋浮游生物造成损害，从而影响整个海洋食物链。原油中释放的有害化学物质，其危害需要长期跟踪监测评估。“长期跟踪监测评估是很有必要的，一旦海洋生态发生变化，想要恢复是很难的。”山东省海洋与渔业厅原副厅长、知名海洋专家王诗成对记者说。

1989年，埃克森石油公司的瓦尔迪兹号油船在阿拉斯加威廉王子海湾搁浅，后发生了溢油事故。那次事故排放了3.8万吨原油，遍布数千公里海岸线。

王诗成的老家就在长岛，海洋环境对海心岛的重要性，他深有体会。“渤海是我国内海，近年来经常发生溢油、漏油事故，生态非常脆弱，早已不堪重负。山东省长岛县曾经建设的30万吨毛蚶基地，就是因为胜利油田海上采油平台排污而夭折。”

在他看来，国家有关部门要高度重视石油开采过程中的环境保护问题，“15年前，我就建议国家高度重视石油战略储备，保陆地拓海洋，保近海拓远海，把渤海已探明的油田放慢开采步伐或作为战略石油封存，到外海、到国外建立国家石油基地，加快南中国海的石油（独资或合作）开采。人无远虑必有近忧，时至今日，我继续建议国家放慢渤海的石油开采步伐，建立国家渤海石油战略储备基地。”

然而在新华社的报道中，过去几年来，中海油在海上油气田的勘探、生产和并购等领域进展迅速。目前，中海油已实现油气产量超过5000万吨油当量的目标。根据中海油的规划，下一步，中海油将从目前主力开发300米以内的浅海向深海开发挺进。在未来5年内，中海油还将投入3500多亿元用于中国海域的油气资源勘探开发，其中200多亿元将用于深水大型装备建设。

究竟能赔多少钱？

除了生态问题，赔偿是人们关注的另一个焦点。

7月5日，国家海洋局召开新闻发布会，中国海监总队北海第二支队的政委何建苗表示，根据现行的《海洋环境保护法》，对事故责任方的处罚最高限额为20万人民币。但国家海洋局相关人士表示，根据海洋环境保护法第90条规定，对破坏海洋生态、海洋水产资源、海洋保护区，给国家造成重大损失的，由国家海洋局代表国家对责任者提出损害赔偿要求，“相信会远远多于20万元”。但该人士承认，目前无法确定具体的索赔额度。

此前，山东方面曾出台《山东省海洋生态损害赔偿和损失补偿评估方法》，其中规定，凡违规建设项目用海所造成的海洋生态破坏为损害赔偿，凡合法建设项目用海所造成的海洋生态破坏为损失补偿。

其中规定，造成50公顷用海生态损失，应当缴纳1000万元海洋生态损失补偿费；造成1000公顷用海生态损失，应当缴纳2亿元损失补偿费。

就此事，记者曾联系山东省海洋和渔业厅，其宣传中心工作人员对记者说，该规定只适用于山东省管辖的海域范围内。而发生溢油事故的蓬莱19－3油田所在海域归国家海洋局主管。对于如何赔偿，他们并不清楚。

而可以借鉴的是，去年英国石油公司在墨西哥湾发生的原油泄漏事故，该公司最高将面临210亿美元的罚款，而200亿美元就相当于公司的年均盈利金额。

不管结果怎样，渤海湾的船舶和长岛的居民们依旧忙碌着。在这个繁忙的夏季，农家乐的老板们早已准备妥当，希望能迎来又一批的旅游高潮；养殖户们收完扇贝，又忙着撒海参苗，希望来年有个好收成。九丈崖下的沙滩，人们忙着捡着色彩斑斓的石头，不时传来笑声。远处的渤海湾，在太阳的照射下，依旧泛着斑斓的光彩。