海洋财富网综合消息 第九届中国国际航海博览会暨中国 （青岛）国际船艇展览会是青岛市今年六大重要品牌展会之一，将于5月27日到29日在青岛奥林匹克帆船中心盛大开幕。作为海洋经济重要产业之一的游艇产业在青岛的发展将面临新的机遇，航博会引进国内外先进的船艇制造技术和船艇消费理念，引领未来休闲运动新潮流，助力青岛船艇产业的发展和山东半岛蓝色经济区的打造。记者为此专访了山东省国防科学技术工业办公室有关负责人。

游艇业成十二五战略新兴产业

十二五期间，游艇制造和海洋工程装备将作为战略新兴产业得到大力发展。

首先，未来山东省将打造国内的游艇研发设计中心，培养一批民族品牌的游艇来弥补现在的市场空白。其次，豪华游艇是一种奢侈品，需要大量的专业人才来推动产业的发展，今后游艇制造将依托省内高等院校培养游艇产业的人才，目前青岛科技大学正在筹备游艇设计专业，其他院校内游艇设计以及内饰方面的专业也将逐步出现。第三，目前的游艇消费在海上驾驶上存在一些政策上的限制，为了更好地培育游艇消费的市场和环境，接下来政府将逐步改善条件，为游艇消费提供方便。最后，我国游艇制造的90%是出口欧美，并且很少有自主品牌，在以后的发展中中国在游艇制造业中要创造自己的品牌，更好的融入进欧美市场。

山东已经具备游艇消费基础

根据欧美的市场发展，人均GDP在5000美元以上就具有了发展游艇产业的能力。而山东的人均GDP已经超过了5000美元，部分沿海城市甚至超过了8000美元，因此已经具备了发展游艇产业的消费基础。

欧美的游艇产业已经有300多年的发展历史，并且绝大多数是用于私人游艇。而在中国，游艇热不过几年的发展时间，目前还处于初级阶段，主要停留在商务和观光旅游的用途上。但是，2008年奥运会以来，游艇逐渐出现在高端消费之中，甚至时尚杂志在拍摄奢侈品和高端消费时的背景都乐于用游艇，这说明了一种市场潜力，政府要培育游艇的市场潜力，企业则要增强自身和欧美市场的接轨能力和自主研发能力。

2010年山东省的游艇产值达到了10亿元，现在每年都在以30%的速度递增，但是这种增速还是有待更大的发掘。

四大厂商争创民族游艇品牌

据了解，十二五期间我省将出现具有自主知识产权的游艇品牌，青岛立行、烟台莱佛士、威海中复西港和潍柴动力都在努力研发属于具有自主知识产权的品牌。

未来的游艇产业将实施“两条腿走路”：一方面尽快融入欧美中高端市场，同时加强国内游艇消费市场的培育。山东发展游艇产业的优势，自然条件方面有3200公里的海岸线，并且没有梅雨季节，非常适合观光旅游，在内河和湖泊上同样可以发展游艇产业。在经济条件上，山东的经济发展水平已经能够满足对于游艇这种产业的软需求，可以说，游艇业发展起来是未来的必然。

青岛打造游艇产业

80英尺以上的游艇被称作是大型游艇，也常被认为是豪华游艇的一种规格。我省的一些游艇厂商已经具备豪华游艇的生产制造能力。我国现在游艇发展的现状是私人艇很少，主要是用在了公务和商务之上。

作为山东船舶行业的龙头，青岛在十二五规划中将着力打造成国内游艇产业的研发设计制造中心和游艇配送物流中心。作为新兴的经济增长区，东亚正在成为欧美游艇产业所关注的热点并开始加强合作，这对于中国借鉴国外经验是非常有利的。此次航博会除了在展会交易上带来经济效益外，更重要的是它所引发的社会效益，带动旅游、餐饮等市场的发展。

游艇的青岛品牌

青岛立行车船实业发展有限公司成立于2005年10月，是一个集游艇、汽车研发设计、生产销售于一体的高科技民营企业。公司现已注册登记了“NAUTICSTAR”、“立行”、“龙之子”等多个品牌，其中“NAUTICSTAR”品牌已在全世界23个国家注册了国际商标。此外，公司目前已取得国际ISO9000和ISO14000质量管理体系及环境管理体系认证，并拥有数十项国家专利及专有技术，且多种产品通过了欧洲CE认证、英国劳埃德船级社认证、美国船级社ABS认证、中国船级社认证与挪威船级社认证。