5月16日，中国南海进入第13个伏季休渔期。北海2715艘符合休渔条件的渔船整齐停泊北海各渔港，部分渔船主休渔期仍然给渔民部分工资以补贴家用。
哪些船需休渔？
15日起，北海符合休渔条件的渔船已有序靠泊各渔港。在北海电建渔港，放眼看去港内船只整齐划一，蔚为壮观。码头上，工人在忙碌地将休渔前最后一批海鲜装到货柜车上。
据北海市渔政渔港监督支队副支队长卢兴国介绍，今年南海伏季休渔从5月16日12时起至8月1日12时止，为期两个半月。在北纬12度以北至“闽粤海域交界线”的南海海域（含北部湾），除单层刺网、钓业外，禁止其他所有作业类型生产，做到“船进港、网封存、证集中、人上岸”。据了解，北海符合休渔条件的渔船2715艘，已全部按规定停泊。 “北海港窄、船多。今年休渔仍然实施"非北海籍渔船必须离开北海返回船籍港停泊"的规定。”卢兴国介绍说，这主要是为了保证消防通道的安全，他们只对160艘合浦县籍的渔船发放了进入北海内港的准泊证。并规定船长35米以上（含35米）的渔船不得进港，一律在渔港锚地停泊。休渔期间，渔船上严格控制一切火源。对需要抽水、发电的船只，统一作业时间在每天上午8时30分至11时。
北海加强对持有今年南沙专项捕捞许可证的渔船监控。对前往南沙海域生产的渔船，要求安装船位监测设备，渔船进出港签证报告。航行途中，捆扎封存网具，在规定港口补给和销售渔获物。
休渔期海鲜供应有保障
北海大量渔船休渔，如何保证市场海鲜供应量？卢兴国介绍，北海渔船拥有量为3000多艘，其中2715艘休渔停止作业，休渔期间仍有单层刺网渔船、钓鱼船共计1000多艘船正常出海捕鱼，这些船只的渔获物可以减轻市场供需矛盾。
近年来，北海的海洋养殖业持续发展，当市场需求旺盛，养殖海鲜也将应市而上。此外还有目前北海冷库囤货待售、届时赴南沙作业渔船归来补充的渔货、东海或者其它地方运输进入的渔货，都将不断供应市场，所以“不用担心海鲜供给不足”。
休渔了，渔民仍有工资领
“在北海从事渔业生产的渔民，多是合浦、钦州、浦北等地的村民。”北海市裕华渔业公司副经理钟琪说，这些渔民家里仍有田地，所以在伏季休渔期间可以返回家乡从事农业劳动。但也有一部分村民整家搬迁到城市，不再从事农业生产的，就会选择在这期间打一些零工，或搞一些副业，帮助渔船主修整渔船，补网具等。但记者也了解到，很大一部分留在城市的渔民，在休渔期开摩托车搭客谋生。
据了解，今年以来，北海渔民工资普遍上涨，普通渔民由过去的每月1000余元涨到2000元以上，翻了近一倍。而船长、大副等技术活，更是一跃到3000元以上。“渔船上做工的工人难招，用得称心的工人更加难找”。在北海侨港，经营一艘拖网渔船的毛先生称，今年休渔期，多数渔船主都会给工人每月五六百元的“基本生活补贴”，这样也是为了留住他们，不用在开渔后重新招工。
“休渔期间，我们主要就是修整渔船、修补网具。”毛先生称，他家的船已停按规定停泊入港。休渔期间，他们还将会领到国家的燃油补贴数万元，“不用担心生活保障问题”。
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哪些船需休渔？
15日起，北海符合休渔条件的渔船已有序靠泊各渔港。在北海电建渔港，放眼看去港内船只整齐划一，蔚为壮观。码头上，工人在忙碌地将休渔前最后一批海鲜装到货柜车上。
据北海市渔政渔港监督支队副支队长卢兴国介绍，今年南海伏季休渔从5月16日12时起至8月1日12时止，为期两个半月。在北纬12度以北至“闽粤海域交界线”的南海海域（含北部湾），除单层刺网、钓业外，禁止其他所有作业类型生产，做到“船进港、网封存、证集中、人上岸”。据了解，北海符合休渔条件的渔船2715艘，已全部按规定停泊。 “北海港窄、船多。今年休渔仍然实施"非北海籍渔船必须离开北海返回船籍港停泊"的规定。”卢兴国介绍说，这主要是为了保证消防通道的安全，他们只对160艘合浦县籍的渔船发放了进入北海内港的准泊证。并规定船长35米以上（含35米）的渔船不得进港，一律在渔港锚地停泊。休渔期间，渔船上严格控制一切火源。对需要抽水、发电的船只，统一作业时间在每天上午8时30分至11时。
北海加强对持有今年南沙专项捕捞许可证的渔船监控。对前往南沙海域生产的渔船，要求安装船位监测设备，渔船进出港签证报告。航行途中，捆扎封存网具，在规定港口补给和销售渔获物。
休渔期海鲜供应有保障
北海大量渔船休渔，如何保证市场海鲜供应量？卢兴国介绍，北海渔船拥有量为3000多艘，其中2715艘休渔停止作业，休渔期间仍有单层刺网渔船、钓鱼船共计1000多艘船正常出海捕鱼，这些船只的渔获物可以减轻市场供需矛盾。
近年来，北海的海洋养殖业持续发展，当市场需求旺盛，养殖海鲜也将应市而上。此外还有目前北海冷库囤货待售、届时赴南沙作业渔船归来补充的渔货、东海或者其它地方运输进入的渔货，都将不断供应市场，所以“不用担心海鲜供给不足”。
休渔了，渔民仍有工资领
“在北海从事渔业生产的渔民，多是合浦、钦州、浦北等地的村民。”北海市裕华渔业公司副经理钟琪说，这些渔民家里仍有田地，所以在伏季休渔期间可以返回家乡从事农业劳动。但也有一部分村民整家搬迁到城市，不再从事农业生产的，就会选择在这期间打一些零工，或搞一些副业，帮助渔船主修整渔船，补网具等。但记者也了解到，很大一部分留在城市的渔民，在休渔期开摩托车搭客谋生。
据了解，今年以来，北海渔民工资普遍上涨，普通渔民由过去的每月1000余元涨到2000元以上，翻了近一倍。而船长、大副等技术活，更是一跃到3000元以上。“渔船上做工的工人难招，用得称心的工人更加难找”。在北海侨港，经营一艘拖网渔船的毛先生称，今年休渔期，多数渔船主都会给工人每月五六百元的“基本生活补贴”，这样也是为了留住他们，不用在开渔后重新招工。
“休渔期间，我们主要就是修整渔船、修补网具。”毛先生称，他家的船已停按规定停泊入港。休渔期间，他们还将会领到国家的燃油补贴数万元，“不用担心生活保障问题”。
