重庆是我国西南地区重要的水陆交通枢纽和物流中心。三峡大坝建成后，为重庆建设长江上游航运中心发展提供了历史性的机遇。水库回水到重庆，重庆境内的680公里长江航道条件得到极大改善，形成深水航道。库区完全蓄水后，单线航宽水域扩大1倍以上，可通行多种万吨级大型船队，水运成本将降低35%-37%。

2003年，重庆提出了打造长江上游交通枢纽的规划，到2010年要建成长江上游航运中心的目标。建设寸滩港码头，是建设长江上游航运中心的一个重大举措。寸滩港区位于重庆市主城区朝天门下游6公里的长江北岸，所处岸线是重庆市主城区范围内少有的在三峡工程建成后受淤积影响较小的一段岸线，水域条件优越，陆域开阔。在重庆市及西南地区综合交通运输体系的总体布局中，寸滩港区毗邻重庆市港城工业园和高新技术开发区，具有与铁路、公路、航空等多种运输方式衔接十分便捷的特点。 目前，寸滩港一期工程两个3000吨级集装箱泊位、一个汽车滚装码头已经投入使用，年吞吐能力为28万标箱。今年下半年启动的二期工程正加紧建设，2011年建成后寸滩港可吞吐货物约100万标箱，成为西南地区最大的集装箱集疏港。届时开建寸滩三期工程，使寸滩港区年集装箱吞吐能力达到189万标箱。 与此同时，港区配套的重庆海关分关、检验检疫、转运衔接和立体交通网络也正在同步建设，建成后将为长江上游航运大通关、大物流提供更加便捷的通道。