最近印行的《舟山群岛海洋旅游综合改革试验区建设实施方案》提出“着力推进”“主题旅游岛屿”的建设，笔者认为，舟山群岛百年历史灯塔所在岛屿可以开发成为旅游观光价值和思想教育价值兼备的主题旅游岛屿。同时，舟山群岛的灯塔精神还应该成为海洋意识教育、海洋文化课程的必备议程和内容。
中华人民共和国海事局主编的《中国灯塔》一书将古代建在中国沿海的烽火台、灯楼、宝塔都当作“人工灯塔”，而19世纪后期由海关引进西方的航标设备、技术和管理，在中国沿海建设的则是近代灯塔。
据此，灯塔有广义和狭义之分。
在广义灯塔的意义上，舟山曾经流行有关“天灯”、“神火”与“油灯”的传说，但是，直到19世纪后期，舟山群岛才逐步建设了狭义意义上的近代灯塔，并且成为建造近代灯塔时间最早和布局最密的海域。 中国灯塔看浙江，浙江灯塔看舟山。
在长江口外的东海上，从北到南，百年历史灯塔共计12座——
西线：大戢山灯塔（1869年）、唐脑山灯塔（1907年）、鱼腥脑灯塔（1872年）、大菜花山灯塔（1948年）、大鹏山灯塔（即太平山灯塔，1906年）、七里峙灯塔（也叫七里屿灯塔，1865年）。
东线：花鸟山灯塔（1870年）、白节山灯塔（1883年）、半洋礁灯塔（1904年）、下三星灯塔（1912年）、西鹤嘴灯塔（1871年）、小龟山灯塔（1883年）、普陀山灯塔（1952年）、洛迦山灯塔（1890年）、东亭山灯塔（即外洋鞍灯塔，1907年）、桃花岛灯塔（1969年）。
拙文将从三个方面探析舟山群岛灯塔的教育功能。
一 舟山灯塔的传闻赋有救苦济世教育功能
“程氏夫人望天灯”、“渔民菩萨燃神火”、“瘸腿和尚点油灯”、“佛国天灯耀海面”的传闻就是灯塔精神与佛教情怀的合一。
据衢山观音寺记载，唐代开成年间（838年），“大唐程夫人”登衢山观音山，见薄雾中闪出一大一小两座宝塔，小塔称天灯塔，塔高一丈五，从天灯塔内射出一道佛光，佛光里端坐着千手观音的法相。程夫人在航行途中因病上岛，暂栖调养，不幸病笃，客死异乡，时年38岁。
在“海上通衢”衢山岛海拔300多米的山顶出现“天灯”，是航海者校正航向的操作需要，也是寻求慰藉的心理需要。
东极“陈公殿”里的《陈财伯简介》写道：陈财伯，清代福建省惠安县贫苦渔民，独驾小舟捕鱼糊口。一日，陈财伯出海捕鱼，不幸覆舟，死里逃生登上荒岛庙子湖。从此，他以荒岛为家。为了不使渔民兄弟重蹈他的覆辙，他总要在气候恶劣时在山上燃起烈火，指引海上的渔民回港避风，渔民称庙子湖岛上的火为“神火”。
财伯公的传说更是人们的真实心理，铭刻着千百年来航海者和渔民对于灯塔的渴求。
小长涂山是岱山岛东部的一座悬水小岛，那里的传灯庵石碑上刻录了和尚与灯塔的故事。据碑文，清代的传灯庵有两个传奇和尚，一个以赤脚闻名，一个以瘸腿闻名。赤脚的那位是第三代师性聪，长年累月赤脚化缘，戒律森严，坐禅修行，“一坐三年不出屋门”。瘸腿的那位是第四代师本银，他除主持庵堂佛事之外，还每天一瘸一拐地走到传灯庵附近西鹤嘴灯塔点亮“天灯”，为过往船只导航。
《普陀洛迦新志》记载道:“天灯塔,一在短姑道头，一在佛顶山。彻夜燃灯，照耀海面。俾行舟知所向，无触礁之患。佛顶灯塔，清光绪三十三年，慧济寺僧德化募建，并置沈家门市房两间，收租充费。镇海李云书之母，前修灯塔，亦助若干。民国癸亥，复捐若干，为长年燃灯油费。 ”
可见，观音菩萨慈悲为怀的佛性、佛家子弟慈悲为怀的人性正是渔民安全需要得以满足的保证。僧尼有时如灯守，灯守也叫海和尚——佛家和灯塔存在着合体现象！
二 舟山灯塔的实体赋有爱国主义教育功能
近代灯塔，是人工夜间发光目视航标，设在与航行有重大关系的航门、岛屿、港口及重要地角，供船只定位，确定航向，避开障碍物和危险区域。
据班思德所著的《中国沿海灯塔志》记载，舟山海域是我国最早设立灯塔的海域之一，而主持实施大规模沿海灯塔建造工程的是英国人赫德（RobertHart，1835~1911年）。
赫德其人，堪称体现中国半封建半殖民地社会的一个典型人物——他年仅28岁就成为清朝中国海关的总税务司，一个异国他乡的“客卿”在晚清中国至关重要的官位上工作了48年。他在中国的海关、邮政、外交、教育诸多方面具有开拓之功，因此，有人说他是中国近代化之父。同时，也有人认为他为西方列强侵略中国立下了汗马功劳。
我们只要对照一下赫德的任职期限（1863~1907年）和舟山群岛灯塔的建造年代，就可以得知舟山群岛主要灯塔大多建于赫德任职期间。
在中国沿海参与建造灯塔的主要人物还有：
韩德善，1869年任中国海关营造师，1871年任海关第一任营造司。在任30年,在中国沿海建造灯塔34座。
毕士壁，第一任巡工司，兼上海理船厅，推动照明设备的现代化，用汽油灯代替老式的菜油灯。
狄克，1900年在中国海关任副营造司，在任期间引进汽油和液化气灯头。
赫德麾下的干将金登干在中国灯塔设备采购上也倾注了巨大的心力。
由此可见，舟山群岛的近代灯塔，凝聚了西方的先进技术、英国的殖民痕迹、近代中国的丧权辱国历史，是爱国主义教育的经典实体。
三 舟山灯塔的灯守赋有高尚人格教育功能
灯塔，就是茫茫大海上的“普罗米修斯”，以其特有的功能，成为海事安全的保护神。
灯塔大多位居孤岛，一代又一代的灯塔看守者，在与世隔绝气候恶劣的艰苦条件下，无怨无悔地用他们的青春和生命为海事安全默默地工作着，表现出他们无私的奉献精神，那是另一座精神的灯塔，照亮了人们的心灵航道。《中国沿海灯塔志》的梅乐和序动情地说：“夫海岸之灯塔，犹海上之逻卒也。处境岑寂，与世隔绝，一灯孤悬，四周幽暗，海风挟势以狂吼，怒潮排空而袭击，时有船只覆没之惨，常闻舟子呼援之声，气象险恶，诚足以惊世而骇俗也，然无论飓风浓雾，晦冥阴雨，航行船只，悉得藉灯光之指导，而克履险如夷，效用之伟，洵堪称颂……”
灯塔险危，有例证——据记载，东亭山灯塔1956年8月1日遇见一次台风，海浪从房顶、塔顶盖将过去，击碎了百叶窗，揭跑了房顶，打垮了围墙。山顶上万把斤重的雾号被掀翻，路边寸半粗的铁栏杆像刀削的一样齐根切断！躲在岩洞里的海燕也被打死很多，码头、台阶等山脚下的设备全被打得稀烂。
守塔艰辛，也有例证。航标专家李汶记录了灯塔工人在半洋礁灯塔上的艰苦生活：岛上全都是岩石，没有一片泥土，更没有水源，两个灯塔看守长年累月就住在灯塔内，靠吃天落水过日子，碰上天旱，不下雨，补给船又因大风无法靠岸送淡水，那就更苦了。半洋礁由于太低太小，遇上刮大风，浪花常常从岛的这边打到那边。灯守们只能紧闭铁门，守在灯塔内，一步也不敢走出去。
白节灯塔是全国灯塔的先进典型，灯塔工们是一个有着光荣传统的先进集体。原灯塔主任叶中央先后被授予全国最佳灯塔工、全国劳动模范等荣誉称号，曾受到党和国家领导人的亲切接见。叶中央祖孙四代都是航标工，堪称“灯塔世家”。他的祖父叶荣宝从清光绪年间（1883年）就在白节灯塔做守灯人，成了中国第一代灯塔工；叶中央5岁那年，父亲叶阿岳为保护守塔用船，在与大风浪搏斗中捐躯；19岁那年他接过守塔的接力棒，2000年退休，儿子叶静虎又接了班……这个灯塔世家为守灯塔献出了3条宝贵的生命……1998年，长春电影制片厂拍摄了一部主人公以叶中央为原型的电影《灯塔世家》。
灯塔工的灯塔精神就是敢于冒险、勇于艰苦、忠于职守、乐于奉献、甘于寂寞，这是一种高尚而且健康的人格精神灯塔。