他在《藤野先生》中的一段关于仙台的描述，被单独拿了出来，以《在仙台》的名字，编入了中学教科书。在仙台读书时，鲁迅是唯一一个中国人，因此颇受人注意。根据许多同学的回忆，读书时的鲁迅，沉默寡言，经常抽烟，像是在思索什么问题似的。他的同班同学名古屋长藏追忆说：他很喜欢吸烟，有空就一口一口地吸着“百合”牌香烟。有时也到牛乳铺里坐着，抽烟、看报、喝牛乳。
在仙台读了一年半后，鲁迅决定弃医从文。这个决定，后来引发了学界探讨。虽然鲁迅一直声称他放弃医学是为了“拯救中国人的灵魂”，并在文章里也提到，“秋初再回学校，成绩早已发表了，同学一百余人之中，我在中间，不过是没有落第。”以此来证明当时自己成绩尚可。
但后来有好事者去仙台高等医科学校翻出鲁迅的成绩单，发现上面的成绩，不是丙就是丁，于是恍然。
但对日本人来说，他们心中的仙台，更多地与伊达政宗这个名字联系在一起。这是日本历史上堪比织田信长的战国武将，日本德川幕府文明盛世的重要开拓者，被德川家康亲口称为“天下的副将军”。他的一生，一直在丰臣秀吉和德川家康两大政治集团中闪转腾挪，一生处于顺从与反叛的矛盾中。
伊达政宗在1600年创立了仙台藩。至今，在仙台的青叶山上，还有着他的骑马像，让这个英雄俯瞰他一手创立的城市。
仙台藩藩主伊达政宗
如果按照史书记载，伊达政宗长相应该十分丑陋。
他只有1.59米，小时候得过天花，落下满脸麻子，眼睛因此瞎了一只，“独眼龙政宗”的外号由此而来。这让他母亲义姬觉得他面目丑陋，从此把母爱转移到小儿子政道身上，这种厌恶一直持续到政宗成年后也没丝毫改观，义姬甚至一度想毒死他，扶持政道。这个事情的结局是，政宗最后不得不杀死了弟弟，将自己母亲流放。
独眼的缺陷，也让伊达政宗耿耿于怀，他在命人塑造自己的雕像和画自己的画像时，总会叫人让两眼均保持完美，以达到心中的平衡。
如果你仔细研究下他所经历的太阁（丰臣秀吉）与大御所（德川家康）时代，你就会发现，在那个时代所有的阴谋里，几乎都可以看到伊达政宗的蛛丝马迹。
18岁，伊达政宗就变成伊达家的家主，父亲辉宗被仇人劫持后，面对仇人用匕首抵住父亲脖子的情景，他下令开炮。随后，一颗子弹先穿透了父亲，然后打死了仇人。
1600年，受德川家康的封赏，伊达政宗变成了仙台藩藩主，他开始在这片不毛之地修筑了仙台城，因为城池修筑在青叶山上，故又名青叶城，两年之后竣工。之后，他又从青叶山向山下，沿着広瀬川由西向东，向南北两侧扩展规划城市。1603年伊达政宗移居仙台城，这时的他，并没有放弃夺取天下的梦想，在仙台城完成后，他又按照都市的规模，筑起了城下町。
到了晚年，伊达政宗终于觉得自己统一天下无望。他开始将注意力集中到开发自己的封地上来。他致力于开发仙台的经济、农业，修缮河道。当时他的封地是50多万石，但是等到他的孙子那一辈的时候，每年仙台的实际产量已经超过百万石。当时江户德川家米仓的大米几乎都是仙台藩运去的。他提倡植树造林，在城下町仙台种植了很多“人工林”、“屋敷林”，使整个城市看起来好像“杜”中街道。大正时代开始就有了“杜的都城”的别名。
这让仙台变成了日本最富裕的藩国，他曾经以一藩之力，朝罗马派出使节，从此开辟了仙台和各国的贸易。
后代的伊达氏当家者又在仙台城本丸的基础之上修建了二丸，三丸。之后几百年漫长的岁月仙台逐步成为了东北地区的政治中心、工业中心和交通枢纽。
车窗外是寻常的乡村景色
如今，这个城市遭到了9级的海啸和地震。根据日本官方的统计，仅是仙台地区，遇难人数可能已经超过了1万人。
但灾难并不影响这个城市的运转。也许，他们祖先伊达政宗的隐忍血液，已经刻进了这个城市。
去往仙台的途中，我们就已经感受到了。3月13日，我们带了够一个星期吃的食物、几十个口罩，还有大量饮用水，从东京去往仙台县。
在东京，几乎每一个记者嘴里，提的都是宫城和岩手。福岛也有人提起，但因为核电站的关系，它被很多媒体剔除在外。
由于高速已经被关闭，我们只能走国道，十几个小时的车程，我们几乎没有看见任何倒塌的房屋和开裂的路面。车窗外，是再正常不过的日本乡村景色。
我计算了一下，这一路上，我们一共看到了大约十条的路面裂痕、几栋被震松了瓦片的传统日式房屋。
地震影响还是能感觉到。高速公路已经被关闭了，只允许救灾车辆和自卫队通过，沿途的超市，摆放饮用水和食品的货架，已经变得空荡荡。店员告诉我们，由于核泄漏的危险和地震，这些东西已经被家庭主妇抢购一空。当我问他是否会涨价时，年轻人很坚定地摇了摇头：“NO!”
沿途加油站也都摆出了无油状态，稍微有存货的地方前，排着上百米的车队，要隔好几分钟，车才能移动一下。这些车就那么静静地停在那里，没有司机揿喇叭，没有车插队。
中途我们到了福岛，做了几个小时的短暂停留，在这个地区，我们希望能拍到一些大规模的撤退和恐慌的镜头，因为，这个县在国内消息中，核电站快要爆炸了。
但事实上，我们除了拍到几个空荡荡的超市外，什么画面都没有。
这让同行的摄影记者很是崩溃。
我也很诧异，因为在我经历的多次灾难采访中，这一次显得与众不同。
白天去上班，晚上回避难所
和途中所见的一样，仙台也很平静。
这种有序和平静的期许，让我们在刚刚踏上仙台的土地时，几乎很难相信这是一个遭受到9级地震和海啸考验，甚至被认为是受灾最严重的几个区域之一的城市。在市区，几乎见不到倒塌的房屋和裂开的路面，行人和汽车也并不稀少，甚至，有些地方，还有霓虹灯闪烁。
直到寻遍周边所有旅馆都被以“地震”为由拒绝入住，我们才第一次感觉到自己离地震，已经那么近。
当第一缕阳光还没照进这个城市时，街道上就已经出现了上班的人流和车辆。早晨5时，在市役所里避难的氏家女士就起来了，她轻手轻脚进入盥洗室，排队洗漱。
盥洗室里已经有不少人，但几乎没人说话，除了偶尔有几个“早上好”的音节在空气中飘荡。
和多数人一样，氏家女士早起是为了准点去邮局上班，因为海啸和地震的关系，让这个城市的地铁已经停运，汽油也变得紧张。这让上班族们不得不选择步行几个小时或者骑车，但即便如此，大多数人还是选择了工作而不是待在避难所。“总得去工作，否则情况会更糟。”氏家女士解释。
临出门之前，氏家将夜间所盖的毛毯叠得整整齐齐，交还到工作人员手上，鞠躬致谢。氏家说，下班之后，她会再次回到这里。
随着天色越来越亮，在市区的人们也越来越多，行色匆匆，见了面点头鞠躬问候。除了一些开门的便利店门口排起了长队，感觉不到太多灾难刚刚侵袭过这个城市的气息。
惨烈的灾难
接下来的日子里，我们开始一点点感觉到地震对这个地区的影响。
当天夜里，我们开始四处找寻出租车以便在第二天进入海啸现场。但很快，我们就感觉到燃油的缺乏，已经影响到这个城市正常的出租车运行。
但几乎没人答应我们的请求。他们拒绝我们的理由不是因为钱，而是因为汽油。“我不能保证我的汽油还能维持一天。”一位出租车司机面对我们高出市场价几倍的出价，依然拒绝了。直到凌晨3时，终于有一位出租车司机答应帮我们问问他的同事。“如果他肯来，就会早晨6时在市政府门口等，如果不来，也会拨打你们的电话的。钱的话，不用多给。”他要走了我们的电话号码、名字，但不肯给我们留下他的电话号码。
这让我们一整夜都处于担忧中。
事实证明，我们有些“以小人之心度君子之腹”，早晨6时，一辆出租车停在了市政府外面。上前一问，果然是昨夜那位司机的同事，他的车前，夹着一张小纸片，上面写着我们几个人、几点钟出发以及电话。
我们开始朝海啸地区驶去。离海边越近，灾难的痕迹就越严重，而在你心中，就越佩服这个国家的国民在经受了如此惨烈的灾难后，还能如此平静。
目之所及处，你只看到大片的泽国，看不到一栋完整的建筑物，所剩的只有废墟，参加搜救的警察和自卫队徒劳地在废墟中走来走去，一声声“喊着有人吗”。没有人回答。
曾经繁茂的仙台港，也被淤泥覆盖，你的脚下不小心一踩，也许就会踏上一条死鱼，烟囱倾斜成了45°；船舶被拍上了堤岸，重型大卡车被海浪刮到了屋顶，私家汽车早就被揉成了麻花，还有些仓库，还在冒着浓烟。
一个人也看不到。
跟随我们进入海啸区域的出租车司机今野敏也，是一位老仙台人。“没有人能够活下来啊。”他带着一种悲伤的眼光看着这一切，从一开始不断轻轻地发出叹息声，到最后一言不发，默默地走下车，点了一支烟抽起来。
雨开始大了起来，今野敏也从出租车里找出两把伞，递给我们，但他自己，却依然默默地站在雨中，叹息。
隐忍的仙台人
即使这样，仙台人给大家的印象，一直还是平静。
这让我们一度有些恍惚，觉得日本真是一个令人奇怪的民族，在这场灾难中，日本政府宣布死亡人数达到了一万人以上，但在避难所里，却看不到任何人哭泣，尽管在这场灾难中，他们失去了家园、财产和亲人。甚至，在这么大的灾难前，他们还不忘记给垃圾分类和进避难所时脱鞋。
在閖上町的一座桥上，不时有寻找失踪亲人的老人出现。他们都不太说话，很小声地告诉我们想知道的信息。离去前，脸上挂着礼貌的微笑与我们告别。也有乐观的老人拿着相机拍照。得知我不是日本记者，他用手指着远处一片狼藉的废墟，说“my house”（我的房子）。
在避难所里，前田女士背着一个大背包，拿着地图仔细研究。地图上有各种红点，那是指目前被封锁禁止进入的关卡，还有用铅笔做的大量涂抹，这里指的是“浸水地区”，可以看到几乎从茨城到青森的整条海岸线，没有被波及的地区很少。“姐姐，在海啸发生的时候在岩手和宫城交界地区开车，现在失去联系。我就是想碰碰运气，想自己找一找。但是现在没有车，也没有油。”在回答别人问题时，前田女士异常平静，脸上甚至还挂着礼貌性的微笑，直到最后，说到下落不明的姐姐时，她才露出了一丝无奈。
避难所里的人也开始越来越少。在日本留学的同乡说，只有家里确实没有生活物资了，日本人才会再去避难所。即便是发物资，也都是静静的。
实际上，这个城市的处境越来越坏，整个城市已经陷入了物资相当紧缺的地步。没有水，没有汽油，没有煤气，超市里关于食品和饮用水的货架，早就空空荡荡。
没人抱怨，伊达政宗隐忍的血液，似乎也刻进了如今仙台人的骨子里。他们解决一切的办法就是排队。
超市每到一批物资，就会立即贴出告示，告示上，限定每个人能买多少东西。这些天，地震带来了雨和雪，这些日本人就打着雨伞，沉默地排在超市门口，等待购买。如果轮到自己时，物资已经卖完了，他们也只是沉默地朝店员道谢，转身离去。
加油站也是如此。几百米的队伍，没人鸣笛，也没人加塞，大家沉默地排着队。加油站的工作人员说，这些车辆，可能要排十几个小时，才能加上油。
“我们没有办法去抱怨”
事实上，日本人对这次地震心里已经有过预期，从10多年前开始，日本社会就开始讨论起潜在中的“东海大地震”，也就是关东可能是100年一强震，离1923年那次已经过去将近90年，这让很多人惶惶不安，“东京平静了好久了，不会近年有大地震吧”，早在汶川地震发生的时候，日本国内就曾经预计过自己遇见强震的几率。
这让他们几乎每隔一年，就会加固学校、体育场所等公共设施。而事实上，在这一次地震中，日本的房屋极少垮塌，在地震中死去的人数，也只有寥寥数人，他们躲过了大地震，却再也无法应对随之而来的海啸。
海啸，几乎摧毁了海边所有村庄。仙台居民说，仙台的防浪堤，可以预防五六米的海啸，但这一次，海啸超过了10米。
用毁灭来描述海边并不过分，1万人的村庄，在几分钟内就消失了大半。在仙台的一个港湾里，日本自卫队发现了300具漂浮的尸体。
有人哭，也有人喊，但没有人陷入持续性的悲伤，很快，这些丧失亲人和家园的人就擦干泪，这些海边的居民在潮水退去的当天，就返回了已成废墟的家园，寻找可用的东西。有一对老夫妻，在发现自己的便利店没有被海啸冲毁后，稍作修理，就立即在废墟里开店营业。“我们没有办法抱怨。”这对老夫妻说。
死亡的人们，被抬进了医院的太平间，但很快，这些医院的太平间满了，剩下的人，则被一具具放进临时的体育场馆中。很多人没人认领，殡葬师于是带着箱子，一具具地为这些遗体擦洗，在他们的脸上抹上粉、涂上腮红，等他们遗容平静而美好后，用白布将他们紧紧包裹。让这些死于不幸的人，带着美丽上天堂。
每一个墓坑，都被挖得浅浅的，因为这些暂时被埋葬的人们，有可能在日本恢复正常运作后，再次被挖出来，火化，让一切尘归尘土归土，终致平静。
逆向车道上没有一辆车
3月18日，福岛的核电站机组又发生了爆炸。关于核辐射的各种消息，开始流传。有日本网民哀怨地说，“我们也许是唯一一个被核爆，也自爆”的国家。
大批记者和救援队开始撤离。德国人临走时拥抱了大家，用英语说了一句“我不相信日本政府”后毫不迟疑地撤离。随后，港台记者全部撤离。
一天之内，在日本的外国侨民，都陷入了一种来自于本国的压力与恐慌中。
对于这些，跟福岛接壤的仙台，却看不到一丝慌乱的痕迹，甚至在街上，很难发现有人戴着口罩。由于地震的影响，仙台飘起了雪，我们所看到的是，日本人静静地撑着伞，站在雪中，等着购买便利店的物资。营业员在门口招呼，出来一个进去一个，不争不抢。有不小心胳膊撞了胳膊的，两人都会点头相互致歉。
这并非是消息封锁的结果。事实上，每一天灾难的进展，都会被贴在避难所的墙壁上。有些消息，如果放在中国，甚至可以用“耸人听闻”来形容。日本的民众并非不愤怒，“我们至今都不相信东京电力的说辞。”今野敏也说，他说，他相信自己的政府，并不会放弃自己的人民。
当然，也有人驾车离开这里。一位离开的市民说，他是送自己的妻子和儿子去关西，自己还是需要回来上班。但令人惊奇的一幕发生了，即使在如此混乱的情况下，逆向车道上，竟然没有一辆车。