青岛港引航站精练技艺打造“真诚引航”品牌
海洋财富网综合消息 ■ 引航机构对外代表国家行使主权，具有公益服务和专业技术有偿服务属性，在维护国家主权和保障港航安全方面具有特殊作用。青岛港引航站是经交通部批准的在青岛港港口区域和青岛市辖区水域范围内从事引航服务的引航机构。
■ ２００６年国家开始引航体制改革，２００７年４月１日，青岛港引航站正式与青岛港集团分离，成为具有独立法人资格的自收自支事业单位，正处级建制，隶属于青岛市港航管理局。
■ 随着青岛港的快速发展，青岛港引航站引领船舶艘次和船舶吨级不断增加。因成绩突出，青岛港引航站２００８－２０１０年收获多项荣誉，被评为“全国交通运输系统先进单位”、“全国交通奥运安保工作先进集体”，连续２年荣膺“全国十佳引航机构”。
“十一五”期间是中国引航事业发展最快的５年。５年间，引航艘次连创新高，频创港口引航新纪录，适应了港口快速发展的需要，在港口生产中发挥了不可替代的作用。这其中，两度荣膺“全国十佳引航机构”的青岛港引航站，就是我国引航百花园中的一枝奇葩。他们凭借良好的引领技术和服务，确保了港口畅通和到港船舶安全，为岛城经济发展作出了应有的贡献。
体制改革助力规范化
２００６年是我国引航发展历史上的一个重要里程碑，备受业内关注的引航体制改革正式启动。目前，我国所有引航机构均已从港口企业划分出来，成为具有独立法人资格的事业单位，对进出港口的中外船舶实施公开、公正、公平的引航服务。
青岛港引航站是经交通部批准的在青岛港港口区域和青岛市辖区水域范围内从事引航服务的引航机构，代表国家行使引航主权，负责对进出青岛港的外国籍船舶实行强制引航，并接受国内航运公司的申请，对进出青岛港的国内船舶提供引航服务。
青岛港引航站成立于１９８８年９月，其前身是青岛港务监督的引航科，在１９８７年３月的机构改革中，青岛港务监督从港务局分出来直属交通部领导，而引航科则留在港务局，引航科升格为局属正处级单位——青岛港引航站。２００７年４月１日，青岛港引航站正式与青岛港集团分离，成为具有独立法人资格的自收自支事业单位，正处级建制，隶属于青岛市港航管理局。
随着青岛港的快速发展，青岛港引航站引领船舶艘次和船舶吨级不断增加，１９９３年突破１万艘次，２００６年发展到１８７９７艘次，其中超过
２００７年，《青岛港引航站发展规划》出台，从此引航基础设施建设进入快车道。从国外购置了现代化引航快艇，接送引航员安全、高效；建立起现代化的引航调度室，全面提升引航服务质量，确保引航安全。２０１０年，在市港航局的大力支持下，前海公务船码头水、陆项目设计及规划报建工作顺利实施，码头海域证变更工作全部完成，办公大楼外围墙建设完工，整体工程去年年底开工建设。青岛港引航站站长原新军表示，“十二五”期间，要克服一切困难，尽快把青岛港引航基础设施建设成为服务高效、功能完善、技术先进、信息发达的立体化引航服务功能平台，适应未来港口的高速发展。
引航技术走在世界前列
以船方和装卸公司的满意为目标，青岛港引航站坚持走“以人为本”、“科技兴站”的道路，坚持积极开展雾天、大风天、特殊船和困难船的理论研讨，不断解决一个又一个制约引航发展的难关，基本形成了一支精干高效、技术精湛、敢打硬仗、善打胜仗的专业引航队伍，引航纪录不断刷新，引航奇迹不断涌现。
让我们一起重温２０１０年几个精彩引航镜头——
２月２６日一昼夜安全引航１０８艘次，创该站有史以来一昼夜安全引航船舶新纪录。
２月２７日，在连续受海上大雾影响之际，青岛至日本“理想之国”号国际客轮已经上满办好出入境手续的国内外乘客，船方提出引航申请。该站急船方和乘客所急，在征得海事部门的同意和确保安全的情况下，及时分析和研究制定相应措施，精心协调和指挥，凭借良好的引航技术，将“理想之国”号国际客轮安全引领出港，受到船方和乘客的好评。青岛宏达船代公司特送“情系船舶，鼎力相助”锦旗以表感谢。
“五一”期间，全站干部职工坚持节日一线生产，并安全引领“海之傲”及“钻石公主”号豪华邮轮安全靠离青岛港。两艘国际豪华邮轮同时靠泊，是青岛港口有史以来的第一次，代表青岛市打造邮轮母港及发展邮轮经济又迈出了跨越性的一步。“海之傲”号豪华邮轮的安全靠泊，也开创了豪华邮轮首靠青岛奥帆基地码头的新纪录。
５月１２日，圆满完成引领中海油“海洋石油９２１”号海上采油钻井船下水移泊的任务；８月２０日，成功引领新加坡籍“大信”号满载半潜船，该船长２１６．
在２００８奥帆赛交通保障工作和２００９年海军６０华诞外国军舰到访引航工作等重大外事活动中，青岛港引航站同样表现出色。其中，庆祝海军成立６０周年在青岛举行的多国海军活动，参加国家多，来访层次高，举世瞩目，举国关注，是该站有史以来参与的最高规格的国家节庆及外事活动。需要引领的外国舰艇数量多，船型复杂，船上来宾规格高，靠离时间紧，泊位拥挤，要求标准严格，都是史无前例的。为此，该站４５名引航员配合多国海军活动总体安排部署，克服大雾、大雨、大风浪等恶劣天气影响，克服引航方案不断调整的困难，２４小时不间断工作，共安全引领外国军舰５３艘次，受到海军首长及外国舰艇官兵的一致好评。
始于２００９年的青岛港引航站新型船舶引航系统研发，也结出丰硕成果，去年投入试运行。该系统由青岛港引航站与集美大学联合研发，是一套集船舶实时信息采集、显示、查询、监控、调度、引航作业等功能的综合系统，进一步提高了引航作业工作效率，增加了调度工作科学性，保证海上船舶航行安全。这一开发项目因技术先进、功能强大、实用型强，在国际具备一定的领先地位，２０１０年８月，世界引航大会组委会特别发出邀请，该站张波、王存琪等赴澳大利亚参加世界引航大会，进行技术和学术交流。２０１０年１２月，该项目荣获全国航海科技进步三等奖。目前，该项目正在申报国家级专利证书。
因成绩突出，青岛港引航站２００８－２０１０年收获多项荣誉，被交通运输部、人力资源和社会保障部等部门评为“全国交通运输系统先进单位”、“全国交通奥运安保工作先进集体”，连续２年荣膺“全国十佳引航机构”。
创建引航品牌 服务港口发展
外轮进港，迎接的第一个中国人是引航员，相送的最后一个中国人也是引航员，引航员的一言一行、一举一动都代表着中国人的形象。
去年８月９日，青岛港引航站结合当好“水上国门形象第一人”活动，在全站拉开了创建“真诚引航”服务品牌的序幕，目标是使“真诚引航”成为能够叫响全国的引航服务品牌。
“真诚引航”的“真”字包括三层意义：真理、真功、真话；“诚”字应包括诚心、诚意、诚信。“真诚”品牌的内容：求真理，即不唯书、不唯上，一切从实际出发，找到符合实际的客观规律，按客观规律办事；练真功，即练就真正过硬的引航技术。引航是一项高技术职业，靠技术说话，“功”字往往称那些技术水平达到很高境界的人；讲真话，敢讲真话，坚持真理，树立技术的权威，取得话语权；诚心：就是实心实意地为港航企业着想，为船舶企业服务，想其所想，急其所急，帮其所需，诚意：就是不带任何附加条件，不求回报，更不图交换；诚信：说话算话，说到做到，一诺千金。
创建品牌仅仅是手段，归根结底，青岛港引航站就是要全心全意服务于船方，服务于港口，服务于社会，为国家为港口的发展作出引航人的贡献。在此理念下，重服务保重点，完成一个个新建油码头引航任务。根据码头业主的需求，在上级主管部门的指示下，结合新码头对引航工作的新情况新要求，自２月９日起至１２月底，完成益佳海业油码头３４艘次油轮的靠离泊任务。试靠离期间，收集码头、泊位、调头区、航道以及水深、水流、底质等相关资料，组织引航员到现场实地勘察，准确掌握拟试靠船舶情况。每次靠离泊前均召开船前会，将安全措施与责任落到实处。去年１２月２５日上午９时，站领导班子成员及一名主任引航员共同参与了“同顺”号货轮试靠青岛董家口港区华能通用码头工作，标志着董家口港区初步具备开港条件，开始由筹建阶段转入试运营阶段。
创建活动得到了中国引航协会和国内同行业的认可。９月１０日，交通运输部水运局副局长智广路来该站调研，充分肯定了他们近年来克服人员短缺及恶劣天气状况影响，以高超的引航技术确保船舶安全进出港，对青岛港口经济的发展发挥了重要作用。
要建设一流的引航站，加强专业技术培训，建设一流的引航队伍是重中之重。青岛港引航站的决策者高瞻远瞩，高度重视引航员引进及教育培训工作，面向社会公开选聘学习引航员，送助理引航员进远洋船舶、大学深造，新晋级一批三级引航员，引航员短缺的矛盾得到缓解，引航员的业务技能大大提高。
与打造“真诚引航”品牌同步，他们积极创建“岛城先锋”党建品牌。以“将世界引进青岛，将青岛引向世界”为创牌之魂，力争在青岛市交通行业、全市乃至全国引航业具有较强的创新性和示范先导性。
链 接：
交通运输部要求
保持引航管理体制统一性和完整性
今年１月，交通运输部下发《关于切实加强引航机构管理的意见》。要求各地港口行政管理部门要高度重视引航机构建设，加大引航员培养力度，着力解决引航员数量不足、超负荷工作的问题，充实和稳定引航员队伍，提高引航员的职业素养和技能，保障引航安全和服务质量。
《意见》要求各地应按照国家统一部署，保持全国引航管理体制的统一性和完整性。
年份 引航总艘次
２００７ ２０５１４ ５９０５
２００８ ２０６４２ ６６９６
２００９
２０１０ ２１７８７
２３４００ ７６１８
８６７４
