记者从省海洋与渔业厅获悉，胶莱人工海河项目有望从构想变成现实，国家有关部门已基本确定将“开展人类活动对莱州湾水体交换能力的影响评估”纳入渤海环境保护“十一五”国家级战略行动计划。

本报在２００４年８月３１日，以《建人工海河 救胶莱两湾》为题，首次报道了我国著名海洋学者、山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成的宏伟构想，即“开凿人工海河，贯通莱州湾、胶州湾两湾，形成渤、黄两海大环流，以加快海水吸纳消化污染物的速度，再现山东黄金海岸的碧海蓝湾”。构想中的胶莱人工海河长约１３０公里，长度仅次于苏伊士运河。这条人工海河一旦开通，将给航道交通、经济开发带来一系列综合效应。

今年６月１４日，国家发改委召开了渤海环境保护总体规划工作协调会，就胶莱海河问题专门听取了专家意见。经过努力争取，有关部门已经基本确定将“开展莱州湾水体交换率的定量评估，开展人类活动对莱州湾水体交换能力的影响评估”作为渤海环保科技支撑体系建设的重点之一，纳入渤海环境保护“十一五”国家级战略行动计划。

省发改委有关人士也表示，下一步将积极配合国家及省直有关部门，做好包括人工胶莱海河水动力研究在内的莱州湾污染机理与水动力学研究，以及人工胶莱海河工程流路选线和经济、社会、生态效益评估等前期预研工作。我省和国家有关部门也已经拨款５００多万元进行前期论证。

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胶州湾和莱州湾“人工海河”方案

山东濒临的渤海、黄海海域面积达１５万平方公里，海洋渔业资源丰富。但由于胶州湾和莱州湾属于半封闭海湾，水体交换能力差，从而导致沿岸工业污染治理成本越来越高、污染越来越重的“怪现象”。

山东省海洋与渔业厅就此提出了两套解决方案，方案一为：两湾直线开通，形成长１１０多公里的人工海河。方案二为：沿胶莱河走向进行拓宽拓深，形成一个曲线距离约１３０公里的人工海河。