洋口港作为如东县建设现代化生态型中等海港城市的重要依托，环境问题一直被放在重中之重的位置。不管在总体规划中，还是在项目报批及工程建设中，如东人始终坚持以环境承载力为基础，以遵循自然规律为准则，以绿色科技为动力，倡导绿色环保和生态文明，努力构建经济社会环境和谐发展的社会体系，不断优化洋口港综合发展环境，确保实现洋口港经济的可持续发展。

——在港区环境保护上强化控制系统规划。在岸线资源保护上，根据“深水深用、浅水浅用”的规划思路。在码头和泊位规划上，充分考虑新建码头设施与海域原生态的充分和谐与统一，在保证原生态系统平衡的基础上，充分挖掘港池航道水深以及岸线的最大潜力，把泊位数安排到最多个数，把泊位级做到最大限度，把泊位布局调整到最科学合理，确保深水岸线资源的有效开发和可持续利用，使传统海洋产业和现代海洋产业有机结合，既实现经济效益的有效放大，又保证经济社会可持续发展。在水环境污染控制上，所有排水采取雨污分流制，并实行中水回用；排污实行许可证制度，科学合理地确定沿海排污口，控制污染物排放总量。港口、工业区污水实行集中处理，保护好海洋环境，实现沿海工业与海洋渔业的和谐发展。在大气环境污染控制上，以保持规划区大气质量满足二类区的环境功能，所有气体排放均实行总量控制、源头控制、过程控制、末端治理，尤其对煤、矿装卸作业过程中产生的粉尘，均建立堆场喷淋系统。在噪声污染控制上，根据社会功能的规划，将划分为若干噪声控制小区，严格控制工业噪声源、商业性和生活性的噪声源、建筑噪声和交通噪声。同时增大绿化面积，设置绿化缓冲带，隔离噪声的影响。在固废处理控制上，建立规划区垃圾收集系统，各垃圾收集点服务半径不大于100米，四周用绿化隔离，根据垃圾不同的类型和性质，建立不同的收集系统。同时，建立港区环境监测系统，及时监控环境变化动态。尤其是建立沿海港口区和油轮原油泄漏事故应急处理系统，以应对突发环境事件，谨防有毒物质泄漏等安全事故的发生。

——在临港工业区发展环境上强化产业集聚。洋口港依托深水海港集中规划了30平方公里的临港工业区，重点发展石化、能源、冶金、物流四大主导产业，通过划定产业功能区，强化基础设施建设，把各大主导产业集中聚集在相应的功能区，形成企业集群，不仅使公共设施得到统一、共享，污染得以集中和统一的治理，而且企业之间相互关联，可形成较好的上下游产品链，使工业区企业生产资源得到优化配置，并按照“减量化、再利用、资源化”的循环经济发展原则,在产品的生产过程中实行清洁生产，在产业和工业园区进行生态化设计和改造，努力实现废物的循环利用，最终达到节约资源、降低能耗、降低成本的作用，实现企业和环境的协调发展，建设高水平的、经济循环的绿色临港工业区。同时，加强港口产业与腹地经济之间的融合与对接，保持如东县原有的产业优势，大力培育旅游休闲、信息电子设备制造，以及现代服务业等新兴的产业集群，充分发挥内地与港区的各自优势，实现互动开发、联动发展，有效促进洋口港区经济持续、协调、健康的发展。

——在港口新城环境规划上强化生态系统建设。根据《如东县长沙镇（江苏省洋口港经济开发区）总体规划》建设现代港口新城的定位，依托洋口港，着力规划建设现代物流园区、行政管理中心、商贸商务中心、配套生活社区，为洋口港临港工业区提供一流的配套服务。由于港口新城与临港工业区不可能离得很远，为了最大限度地减少临港工业区对区外腹地的环境影响，建设一个生态良性循环、环境景观优美的适宜人居的、生态环保型的海港新城，坚持以生态原理为指导，在临港工业区与港城之间规划建设300米宽的绿化隔离带和大面积的森林公园，充分利用已有的湿地资源以及部分滩涂建设生态治污系统，规划建设以滨河、沿路绿带和集中公共绿地为主体，街头绿地为辅，点、线、面相结合的绿地系统，高标准地进行绿地系统的规划建设，使绿地发展与景观建设、滩涂整治相结合，提高整体绿化质量，形成具有鲜明特色的绿化网络体系，创造“天更蓝，地更绿，水更清”的生态型海港城市。

——在项目进区管理上强化环境影响评价。本着“十分珍惜沿海土地资源和生态资源”的原则，严禁以工业项目随意占用生态保护岸线、生活岸线和旅游岸线，建立健全有利于环境保护的决策体系。在引进沿海地带和沿海港口所有可能建设的项目时，本着与环保工程同步配套，高污染的项目坚决不上的宗旨，提出“四个决不”，即决不以牺牲环境为代价换取港区经济的发展，决不在接受产业转移中接纳重污染的转移，决不以降低环保门槛为代价招商引资，决不上与主导产业链无关的项目，始终做到严把“项目准入关、项目准建关、项目准产关”，确保所有项目进入洋口港区，必须经过严格的环境影响评价；所有进区项目的所在位置，必须根据项目性质保持与规划的土地功能一致，努力实现洋口港经济与环境的和谐统一发展。