在亚丁湾中部海域，中国海军第五批护航编队舰载直升机在船队航行海域巡逻。新华社记者刘春晖摄 资料图片

海洋财富网综合消息 2008年12月26日，中国海军首批护航编队从三亚启航，奔赴亚丁湾、索马里海域，开始了举世瞩目的护航行动。这是中国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，中国军队首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，中国海军首次在远海执行保护重要运输线安全任务。

两年的时间里，连续七批护航编队共计6000多名官兵，认真履行联合国安理会有关决议，在深蓝航道上展示出中国负责任大国的良好形象。

成功解救“泰安口”

中国海军司令员吴胜利曾说：“远洋护航是检验海军履行使命任务能力的实战性行动，在护航行动这块‘磨刀石’上，海军遂行多样化军事任务的能力经受了实打实的磨砺。”

当地时间2010年11月20日上午11时，一阵枪声打破了亚丁湾的宁静。中国籍特种运输船“泰安口”号遭海盗袭击，4名海盗登船。21名船员向外发出求救信号后，全部撤至安全舱，等待救援。11时30分，中国护航编队指挥所下达命令：距“泰安口”轮最近的“徐州”舰紧急前出，做好武力营救准备。“徐州”舰受命后，全速奔赴350海里外的事发海域，并于21日凌晨2时57分行至距“泰安口”轮20海里处。随后，舰载直升机飞抵“泰安口”轮上方侦察，对可能藏匿在船上的海盗进行攻心喊话，与被困船员取得联系并进行心理疏导和安抚。随后，编指下令“徐州”舰展开援救行动。担负封控掩护任务的直升机呼啸而起，2艘小艇搭载8名特战队员向“泰安口”轮高速驶去。特战队员兵分两组，从船艉登上商船。2名队员分别留守主甲板和制高点，封控舱面海盗可能逃离的出口。其余6名队员组成搜索队形，按照从上到下、由中间至两侧的顺序，对驾驶室和船员住舱7个甲板层进行仔细排查。9时53分，经过近80分钟的战斗搜索，特战队员确定登上“泰安口”轮的海盗已经全部逃离。振奋人心的消息很快传来：21名船员全部安全获救！

这是我海军护航编队首次派兵登船处置险情，国际社会对此给予高度评价。美国海军国际合作局的托尼斯上校指出，在船员躲进安全舱室、无法通报海盗信息的情况下，中国海军特战队员首次登船处置险情，面临的危险程度与实战无异，其采取逐舱搜索、确认船舶安全后再解救船员的做法十分专业。

深受外籍商船信赖

2010年2月下旬，被海盗劫持的希腊商船“阿波罗”号获释。该船隶属希腊船王弗兰戈斯女儿掌管的纳维奥斯公司。应希腊方面请求，中国海军决定派第四批护航编队的“温州”舰前去接护。当时，“温州”舰正在斯里兰卡科伦坡港临时补给，距任务海区有1800余海里。接受任务后，官兵们以最快速度连续航行3天3夜，于2月27日抵达索马里加勒加德外海，与“阿波罗”号会合，对“阿波罗”号进行安全检查，随后又补给了油水、食物等，最终将其护送至安全海域。

出于对中国海军的信赖，越来越多的中外船舶调整船期，主动要求加入我护航编队保护下的船队：希腊“西基诺斯”、巴拿马“海王星”商船宁可等上两三天，也要让中国军舰护航；“马士基大西洋”商船先后12次加入由我编队护航的船队；不少外国商船甚至从“国际推荐通行走廊”驶过来，申请加入中国海军伴随护航的队伍，寻求保护……截至2010年12月21日，中国海军护航编队已经为1301艘外国商船护航，占护航船舶总数的40%以上，成功解救遭受海盗袭击的外国商船15艘，接护外国船舶4艘。

北约秘书长夏侯雅伯高度赞扬：中国海军的护航行动对国际社会打击海盗行动做出了重要贡献。

展示中国军队风貌

2009年11月22日，第三批护航编队“舟山”舰迎来了两位特殊客人：荷兰海军少校马克和准尉级士官贝尔图斯，驻舰考察24小时。这是我编队根据中荷两国海军交流协议，与荷兰海军舰艇进行互派军官驻舰考察的一项务实举措。

两年时间里，中国海军护航编队着眼共同履行维护海上运输通道安全的国际义务，共同推进和谐海洋建设，加强与多国护航海军交流和务实合作，先后与美国主导的151特混舰队、欧盟465特混舰队、北约508特混舰队建立信息共享机制和指挥官会面制度，与俄罗斯、韩国等国护航编队进行联合护航、联合演练，并共同应急解救遇袭商船。

从第二批护航编队开始，我海军逐步建立了结合护航任务组织护航舰艇友好访问活动的新机制，护航编队的航迹遍布亚、非、欧三大洲，成功对印度、巴基斯坦、阿联酋、新加坡、缅甸、埃及、意大利、希腊、沙特阿拉伯、斯里兰卡、巴林等14个国家进行了友好访问。中国海军的护航行动打开了世界各国观察中国、认识中国军队的新的窗口。