8月24日晚10点，福建“闽诏渔0420”笼捕渔船在广东南澳海域被一艘货轮撞沉，船上6名船员5人失踪，1人获救。事故发生后，福建省海洋与渔业执法总队派出执法人员前往出事渔船主管局--诏安县海洋与渔业局了解事故的有关情况。

顾不得6个多小时的旅途劳顿，大家一放下行李，立即赶往诏安县局。走进局长办公室，马上被一股沉重的氛围笼罩，他们正与保险公司沟通理赔事宜。

“可惜的是，还有5名渔民兄弟至今还下落不明”诏安县局林志义局长一见面就伤感地说。“接到出事消息后，我们立即呼叫了附近海域作业的十几艘渔船赶往出事海域搜救。广东方面也十分支持，调派渔政船，组织过往商船，甚至出动直升飞机前往救援。虽然多部门联合努力，至尽仍无法找到另5名落水者。”

一位身着渔政制服的同志将巴掌重重落在桌子上，愤怒地说：“可恨，肇事船居然逃了。5条人命呀，如果当时他们能及时救援，或许这5个人还活着。可他们一走了之，良心何安呀？”

据调查人员介绍，这起事故情况十分复杂，肇事者跑了，唯一的生存者对事故的前因后果也记不清楚，现场也没遗留下什么证据。所以事故原因还有待海事部门进一步调查。

以往商船与渔船碰撞的常见原因有：疏于了望；未使用安全航速；没有按规定正确显示号灯、号型，对船舶各种声号的意义不明；渔船与商船通讯方式不一造成避让不协调；驾驶人员对碰撞危险估计不足，对紧迫局面判断失误或措施失当等等。

据了解，今年7月以来，漳州市先后发生5起渔船被货船碰撞事故，造成渔船沉没5艘，死亡、失踪渔民6人，直接经济损失近200万元。

这一组触目惊心数据再次向大家敲响警钟。渔业执法部门再次提醒广大渔民兄弟，出海作业要以安全为重，特别应注意以下几个事项：应加强了望，特别是能见度不良时应加派了望人员，以便及时发现异常情况并按避碰规则作出果断处理；要熟练掌握船舶各种号灯、号型、操纵声号的意义并正确显示和鸣放；碰撞发生后切忌惊慌，除了想办法避免或减少损失外，还要设法记住肇事船船名号、外观特征、驶离方向等，并尽快拨打全国统一海难求救报警台12395求救。