莱州湾海面短暂冰封 养殖户表示扇贝晚收不减产
来源:信息发布系统 发布时间：2015-05-20 22:05:19
自本月13日起，连续四天降温，莱州湾近海海域遭遇海冰突袭，由于持续时间较短，扇贝养殖户纷纷表示，此次海冰并未给
海上养殖带来严重影响。5公里海域遭冰封
“14号开始出现冰冻现象，15号气温低，冰层最厚，约达到5厘米左右。” 17日上午，在莱州市海庙港，一艘80马力渔船船员丁德喜告诉记者，从本月6号开始，就没出过海，捕捞海肠工作一直停滞。
今年49岁的丁德喜，是一位资深船员，在船上工作了10时间，他表示：每年莱州湾都有结冰期，去年比较明显，达到千里范围，这次的程度相对较轻，部分大型船舶已于上午破冰出海，影响不大。
17日，莱州市中午气温达到7℃，薄薄的冰开始缓慢融化，形成一块块碎冰。“上午开始，就陆续有船只出海，明天基本无碍。”船员苏安才说，平时海庙港停靠船只在200艘左右，经一天暖阳照射，目前，约有50多艘渔船依然停靠在港口，随时可以出动，并没有出现其他媒体所说的渔船被困的现象。
“远看感觉冰面很厚，实际上只剩下一层外皮，随便一捅就破。”说着，苏安才拿一块木棍，缓缓点向冰面，木棍轻盈而入，像这样的温度，不用多，再有2天时间，冰层就能完全融化。
采访中，记者了解到，港口水深10米以上，不容易出现冰冻现象，结冰区主要是近海海域。“此次结冰主要在虎头崖、朱旺港和海庙港三处港口，长约5公里的区域。”莱州市海洋与渔业局工作人员介绍，海冰面积不大，离港口深度从100米到1000米不等，呈现不均匀分布。
众养殖户抢收扇贝
海庙港分为迎风港和背风港，中间仅一路相隔：背风区域面积最大处，冰层绵延上千米，迎风港仅有一小块暂未融化的海冰，差别明显。“背风港，水位较浅，盐度低，无风无浪，容易上冻，迎风港不存在这类现象。”海庙口边防指导员冯希锐说。
“海冰没来到前，我们就开始着手准备，打捞养殖的扇贝笼，如今，扇贝捕捞接近尾声。”海庙港扇贝养殖户苏新丰说，今年，养殖扇贝4万多笼，现在还有2000多笼没有打捞上来，估计再有2天时间，就能完全结束。
昨日下午16时，出海渔船陆续归港，港口迎来一阵繁忙。“早上3点多钟从港口出发，一共拉了1400多笼。”船长于兆军告诉记者，自己驾驶的渔船是170马力，从渔港到扇贝养殖区要跑两个半小时。
“目前也就港口附近有点浮冰，并不影响出海作业。”于兆军说，只要出了港口，海面上就没有冰了，到达养殖区后，大约需要5到6个小时的时间来收扇贝，然后再航行近3个小时回港卸货。
“回港卸货后大家休息一段时间，凌晨接着出发。”于兆军告诉记者，现在大家都在赶时间收获，因为进入冬季后大风天会渐渐增多，“其实像这种冰基本上年年都会有，我们出海主要还是担心有大风。”
正在卸货的渔民孔建国告诉记者：养殖扇贝接近尾声，海里估计就剩下3成左右扇贝没有收完。
近海的基本上已经收完了，像我们这样远海的收起来比较慢，所以就要多跑几趟才行。”扇贝养殖户王啸闽说，虽然海上结冰了，但是只要渔船能出港，就会抓紧时间抢收，“目前影响不大，如果说渔船跑了一个小时还冲不出冰面，就要返航了。”
扇贝晚收不减产
记者在海庙港看到，3台吊车正在同时工作，把渔船上的扇贝吊起装车。“在正常的天气下，3台吊车同时运转，一天一夜最多可以卸下2000包的扇贝。”一位吊车师傅告诉记者，一包扇贝大约在400笼左右，一天下来，仅海庙港就能收获上岸80万笼扇贝。
虽然大部分渔民都在抢收扇贝，但仍有部分渔民表示并不着急，难道他们不担心再次碰到严重海冰吗？“现在的扇贝还在长，晚收的利润会更大。”老渔民孙胥斌告诉记者，如果水温合适，扇贝现在生长的速度并不慢。
“在水温合适的情况下，20天后每个扇贝还能长个10克左右。”孙胥斌说，每笼扇贝的个数大约在400只左右，20天后每笼扇贝就能多长40000克，现在的扇贝从扇贝丁到扇贝壳都能卖钱，如果晚收，养殖户可能会多收益几万甚至十几万元。
此外，割丁工人难找也使得部分养殖户将收获速度放慢。一位养殖户告诉记者，如果收获数量太大，而割丁速度又跟不上，那提前收获上来的扇贝新鲜程度就要受到影响，也会导致养殖户收益减少。
“此次莱州湾冰冻属于正常自然现象。”莱州市海洋与渔业局工作人员表示：结冰不影响养殖户收益，野生海产品更早已适应。2009年冰冻最突出，但今年海产品捕捞依然不见减少，海产品生长历史比冰冻早，存在即有道理。
莱州政府早预防
“冰冻不可怕，就担心养殖户间出现纠纷。”冯希锐说，海庙港有扇贝养殖户300多户，一家最少2条船，每天靠港时间集中，而港口只有三辆大吊车在服务，他们担心大家都想提早把扇贝收上来而出现麻烦。
“莱州湾，每年都会出现冰冻，我们已经总结出了经验。”莱州市海洋与渔业局工作人员说，莱州湾海区每年12月开始结冰，1月底至2月中旬结冰最为严重，最厚时，能达到30到70厘米。
进入12月，莱州市有关部门开始加强值班监控力度，密切关注气候变化，落实24小时值班制度，对辖区内各渔船停泊点，不间断进行调控和巡查。“多年来，渔民已经总结出了经验，天冷时，根本没有渔船出海。”莱州市海洋与渔业局工作人表示，本地渔船都会及时归港，较为担心的是有外地渔船，没有接到通知，被困深海，难以救助。
为防止万一，莱州市渔业部门安排了2艘渔政船在海庙港和三山岛海港待命，能够保证随时做好抢险救助准备，发现险情立即出动。
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海上养殖带来严重影响。5公里海域遭冰封
“14号开始出现冰冻现象，15号气温低，冰层最厚，约达到5厘米左右。” 17日上午，在莱州市海庙港，一艘80马力渔船船员丁德喜告诉记者，从本月6号开始，就没出过海，捕捞海肠工作一直停滞。
今年49岁的丁德喜，是一位资深船员，在船上工作了10时间，他表示：每年莱州湾都有结冰期，去年比较明显，达到千里范围，这次的程度相对较轻，部分大型船舶已于上午破冰出海，影响不大。
17日，莱州市中午气温达到7℃，薄薄的冰开始缓慢融化，形成一块块碎冰。“上午开始，就陆续有船只出海，明天基本无碍。”船员苏安才说，平时海庙港停靠船只在200艘左右，经一天暖阳照射，目前，约有50多艘渔船依然停靠在港口，随时可以出动，并没有出现其他媒体所说的渔船被困的现象。
“远看感觉冰面很厚，实际上只剩下一层外皮，随便一捅就破。”说着，苏安才拿一块木棍，缓缓点向冰面，木棍轻盈而入，像这样的温度，不用多，再有2天时间，冰层就能完全融化。
采访中，记者了解到，港口水深10米以上，不容易出现冰冻现象，结冰区主要是近海海域。“此次结冰主要在虎头崖、朱旺港和海庙港三处港口，长约5公里的区域。”莱州市海洋与渔业局工作人员介绍，海冰面积不大，离港口深度从100米到1000米不等，呈现不均匀分布。
众养殖户抢收扇贝
海庙港分为迎风港和背风港，中间仅一路相隔：背风区域面积最大处，冰层绵延上千米，迎风港仅有一小块暂未融化的海冰，差别明显。“背风港，水位较浅，盐度低，无风无浪，容易上冻，迎风港不存在这类现象。”海庙口边防指导员冯希锐说。
“海冰没来到前，我们就开始着手准备，打捞养殖的扇贝笼，如今，扇贝捕捞接近尾声。”海庙港扇贝养殖户苏新丰说，今年，养殖扇贝4万多笼，现在还有2000多笼没有打捞上来，估计再有2天时间，就能完全结束。
昨日下午16时，出海渔船陆续归港，港口迎来一阵繁忙。“早上3点多钟从港口出发，一共拉了1400多笼。”船长于兆军告诉记者，自己驾驶的渔船是170马力，从渔港到扇贝养殖区要跑两个半小时。
“目前也就港口附近有点浮冰，并不影响出海作业。”于兆军说，只要出了港口，海面上就没有冰了，到达养殖区后，大约需要5到6个小时的时间来收扇贝，然后再航行近3个小时回港卸货。
“回港卸货后大家休息一段时间，凌晨接着出发。”于兆军告诉记者，现在大家都在赶时间收获，因为进入冬季后大风天会渐渐增多，“其实像这种冰基本上年年都会有，我们出海主要还是担心有大风。”
正在卸货的渔民孔建国告诉记者：养殖扇贝接近尾声，海里估计就剩下3成左右扇贝没有收完。
近海的基本上已经收完了，像我们这样远海的收起来比较慢，所以就要多跑几趟才行。”扇贝养殖户王啸闽说，虽然海上结冰了，但是只要渔船能出港，就会抓紧时间抢收，“目前影响不大，如果说渔船跑了一个小时还冲不出冰面，就要返航了。”
扇贝晚收不减产
记者在海庙港看到，3台吊车正在同时工作，把渔船上的扇贝吊起装车。“在正常的天气下，3台吊车同时运转，一天一夜最多可以卸下2000包的扇贝。”一位吊车师傅告诉记者，一包扇贝大约在400笼左右，一天下来，仅海庙港就能收获上岸80万笼扇贝。
虽然大部分渔民都在抢收扇贝，但仍有部分渔民表示并不着急，难道他们不担心再次碰到严重海冰吗？“现在的扇贝还在长，晚收的利润会更大。”老渔民孙胥斌告诉记者，如果水温合适，扇贝现在生长的速度并不慢。
“在水温合适的情况下，20天后每个扇贝还能长个10克左右。”孙胥斌说，每笼扇贝的个数大约在400只左右，20天后每笼扇贝就能多长40000克，现在的扇贝从扇贝丁到扇贝壳都能卖钱，如果晚收，养殖户可能会多收益几万甚至十几万元。
此外，割丁工人难找也使得部分养殖户将收获速度放慢。一位养殖户告诉记者，如果收获数量太大，而割丁速度又跟不上，那提前收获上来的扇贝新鲜程度就要受到影响，也会导致养殖户收益减少。
“此次莱州湾冰冻属于正常自然现象。”莱州市海洋与渔业局工作人员表示：结冰不影响养殖户收益，野生海产品更早已适应。2009年冰冻最突出，但今年海产品捕捞依然不见减少，海产品生长历史比冰冻早，存在即有道理。
莱州政府早预防
“冰冻不可怕，就担心养殖户间出现纠纷。”冯希锐说，海庙港有扇贝养殖户300多户，一家最少2条船，每天靠港时间集中，而港口只有三辆大吊车在服务，他们担心大家都想提早把扇贝收上来而出现麻烦。
“莱州湾，每年都会出现冰冻，我们已经总结出了经验。”莱州市海洋与渔业局工作人员说，莱州湾海区每年12月开始结冰，1月底至2月中旬结冰最为严重，最厚时，能达到30到70厘米。
进入12月，莱州市有关部门开始加强值班监控力度，密切关注气候变化，落实24小时值班制度，对辖区内各渔船停泊点，不间断进行调控和巡查。“多年来，渔民已经总结出了经验，天冷时，根本没有渔船出海。”莱州市海洋与渔业局工作人表示，本地渔船都会及时归港，较为担心的是有外地渔船，没有接到通知，被困深海，难以救助。
为防止万一，莱州市渔业部门安排了2艘渔政船在海庙港和三山岛海港待命，能够保证随时做好抢险救助准备，发现险情立即出动。
