海洋财富网综合消息 自2006 年提出啤酒装船“一瓶不碎”以来，青岛港已装卸啤酒 12亿瓶，在一次装船多达六七个装卸环节的情况下，没有一个环节出现啤酒瓶破碎，真正实现了“ 零货损"。按照千分之三的货损率，12 亿瓶正常范围的破损数量是 36 万瓶，按市场价格计算共节省 1500万。

啤酒是青岛港的小货种，但青岛港人在小货种作业上树立的是大质量意识。青岛港大港公司着力于打造“啤酒装船全过程一瓶不碎”的卓越服务品牌，向自己提出了将千分之三的零货损率降至为零的苛刻要求，并在船边竖起了一方醒目的铜制承诺牌，上面写着“啤酒作业，全过程一瓶不碎，船方货主满意就是我们的工作标准，欢迎您们再来大港，请您监督”。承诺既出，无疑是给装卸全过程乃至全员找上了“麻烦”，原有的装卸环节和工艺必须经过创新和改进才能最终实现这样的目标。

通过分析啤酒易碎的原因，他们制作了“啤酒防震护垫”、“啤酒捆钩带”等新型装卸工具。为了不因为舱内颠钩时盘子与啤酒箱硬接触，导致压破啤酒，作业中他们使用轮胎外胎做的垫子来减少缓冲。虽然工人们每次颠钩都要抬着厚重的垫子，一个班需要拖垫子250次，但为了不使啤酒破碎，他们还是心甘情愿地增加一道工序。

无论是船方还是货主对外包装都没有要求，因为外包装破损是装卸过程的必然现象，但是对于外包装，青岛港也像对待啤酒一样，做到了无污染无破损。装卸职工不仅在舱内作业时穿着脚套以防污染外包装，还制作了 80条3 公分宽的“啤酒捆钩绑扎带”替代原细尼龙绳，由于加大了捆绑工具与啤酒箱的受力面积，避免了啤酒箱破碎。