11月30日，平潭海峡大桥建设施工方、监理方、业主单位和平潭当地百姓迎接大桥通车后第一辆公交车通过。 新华社记者魏培全摄

福建平潭海峡大桥１１月３０日开始通车，标志着大陆距离台湾最近的平潭县将结束通过轮渡进出的历史。

据介绍，新建成的平潭海峡大桥全长４９７６米，其中跨海峡大桥桥梁长３５１０米。桥面和接线公路宽度同为１７米，通航等级为５０００吨级海轮。大桥全线采用二级公路标准建设，设计时速８０公里，双向四车道。１１月１９日，福建省交通质量安全监督局已经完成大桥的主要部件检测，主要的标线检测也已经完成。平潭海峡大桥建成，使平潭与大陆连为一体，岛内港口的腹地扩大到大陆沿岸，使平潭成为闽江口经济圈又一进出口货物的集结、加工、仓储转运基地。

平潭岛是中国第五大岛、福建第一大岛，是台湾海峡和闽江口的“海上走廊”，其东面与台湾新竹仅距６８海里，被称为大陆距台湾最近的县。但过去不够稳定的两岸关系影响了平潭县的建设和经济发展，尤其是交通瓶颈制约十分明显。平潭海峡大桥建成通车将给岛上近４０万居民的出行带来极大的便利，居民今后进出岛再也不用单纯依靠轮渡了。

平潭地理位置特殊、海岛资源丰富、旅游风光迷人，是国家重点风景名胜区。据统计，目前年接待游客约２０万人次，旅游总收入约为９０００万元。大桥通车后，预计年游客接待量至少会上升到１００万人次。

通桥不仅解决了平潭的交通问题，更能极大地促进平潭的经济发展。分析人士认为，大桥通车之后，以前走出去的平潭人和外流的民间资本将有可能回归，而拥有丰富旅游、海洋资源的平潭对外资的吸引力也将得到极大增强。通桥对改善平潭岛的投资环境，加快平潭综合实验区的开放开发起到重要作用。

此外，平潭海峡大桥的建设对于解决福建省内其他岛屿与陆地的交通问题，也会起到一定的参考作用。目前福建省内海岛的对外交通大多不方便，平潭海峡大桥建设的经验或可为解决这一问题提供借鉴。（