佛罗里达州的船舶管理公司International Shipping Partners (ISP)将开始和欧洲及亚洲的船厂开始商谈建造一批高档探险邮轮。

公司总裁Niels-Erik Lund说，欧洲的一些私人投资者对这个项目很感兴趣，可能将有至少8艘冰级船订单。

ISP已经在芬兰的Deltmarine开始做设计，但是Lund说，船厂的报价须低于1亿美元/艘才比较合理。在ISP和Clipper集团在2007年走访船厂的时候，却不是这个样子。“我们当时接到的报价远高于我们的计划。”他说，“但是现在，有一些船厂回来找我们说，当时的环境决定了当时的价格，现在他们应该能下调一些。”

他还说，希望在2011年初再接触船厂“看看是否能确定下一些订单”。

“我们依然认为，适合200人及以下的探险邮轮市场，依然很需要新船。已经有很多很多年没有过新船加入。由于不少船被拆解，或者转向从事邮轮市场外的其它业务，现在的船队规模越来越小。”他补充。

即使新一点的船，Renaissance旗下的船也已经有十几年的船龄。其它的船甚至是在60年代和70年代建造，而且由于海上人命安全公约（SOLAS公约）和其它原因，俄罗斯在这块领域的船正在逐渐消失。

由于越来越多的人想去世界上偏远的地区，譬如南极洲和南太平洋的确，这个市场在不断扩大。Lund认为，接下来5-7年，至少需要8艘探险船。目前，欧元/美元汇率还有些过高。Lund承认：“下订单的话，货币是个问题。”3年前，该项目刚成形时，欧洲船厂的报价为1.1亿欧元/艘船，约1.5亿美元。

现在会有一到两家来自远东地区的船厂报价，但是Lund对此守口如瓶。同样也有欧洲的地区的船厂和ISP进行了接触。

Lund说，ISP对新船有全面的规定，包括100间套房，其中70间需要有阳台。“一艘高档探险船具有标准特色。”他说。

据了解，第一份订单可能包含2艘船，另外还有2艘备选船。