渔民们造船、修船必要先择日，以祈求大吉大利、顺风顺水。造船一般要择四个日子，即在上正彩、兜筋、溪杆、船眼之时，其中以钉船眼为最忌，但造船工匠也有禳解凶日子的方法。
造船开工的第一起大事是铺“正彩”。所谓“正彩”，也称之为“龙骨”，就是从船的下桥头到船头正中的板，也叫主板。主板两边的板才叫底板，然后依次为转劲、墙板、瓢肚、溪杆、度（大）旁板、红线（船头又分为“兜筋”、“龙门角”，“船眼”在“兜筋”中）。“正彩”的重要性与意义如同造屋之栋梁，因而板的质地要好，要一通到头不能镶接。
要是他人向你租船后，其它地方有损坏是无伤大碍的，要是“正彩”有损，这船就要赔偿了，其价也是昂贵的。
渔民修船也一样的讲究，为讨吉利要择日，俗话说“揢鱼揢蓬头，修船修缝头”，修船对“缝头”检查特别仔细，船修好有的也要祭船。
关于造船修船，工匠们还有着诸多传说：
“鲁班造船妻造橹”。说的是鲁班造了船行驶不能自如，其妻见老鹰飞行左右摆动全凭翅膀，构想了在船后轿插放橹、舵来掌握推力、方向。
相传鲁班造的船是不会漏的，妻子见只有造船没有修船，其他工匠没有事做无饭吃，她到船底去撒了尿，说是船漏了，于是叫一部分工匠去修船，这就是修船业的开始。鲁班妻子撒尿的船舱，后来也称之为水仓。因而在民间过年一般百姓是用素盘摆香桌
敬天地爷的，而“师六工匠”就用一本《鲁班经》摆香桌敬鲁班禅师。解放前后，因破四旧时《鲁班经》被收缴，这一风俗才消失。
“师六工匠”指的是石匠、木匠、泥水、雕刻、裁缝、油漆。对于石匠、木匠这个排位的先后，还流传着这样一个故事：
古时有一次，木匠老师为万岁造皇宫，红木料的门槛量了做好后放在那里，徒弟看这木料如此高档爱不释手，便从中偷截了一支刨床，师傅看了已不够长，这被万岁知道还能了得，便急着找石匠商量帮忙。石匠看了说，别说偷截了一支刨床，就是两支也无妨。木匠师傅说如何是好，石匠师傅说：只要把门槛两头放上一对小石狮就可以了，就这样，门槛既漂亮又解决了不够长的问题。后来，木匠还请了石匠的酒，这排位的问题也自然是石匠在先。
新船打（造）好后，有的渔民还要开新船到普陀山进香拜佛，回来要带点山花，没有山花就带点山柴，更好是带点桃枝。山花、山柴、桃枝叫做“顺风柴”，插在船头、船后轿以避邪讨吉利。
不过大多数渔民还是以村庙村殿进香为主，如桃渚城里的“天妃宫”和岙前村“福清寺”供奉的是妈祖；桃渚沙门的“白鹤庙”供奉的是能为越方，济世惠民的东汉赵炳、徐登两人，庙中尚存“东隅保障”匾一块。每年的七月半节，后塘村的善男信女要到天德闸念经，然后整船整船地来到洞港闸祭“平水大王”，其他村也有到村庙里念经保平安的风俗。