海洋财富网综合消息 打造山东半岛蓝色经济区，离不开港口的建设与发展。近年来，我市交通部门认真贯彻落实市委、市政府“以港兴市”战略，以建设面向东北亚地区大型枢纽港口为目标，坚持“做大做强核心港与规划发展港口群相结合、大手笔开发新港区与高起点改造老港区并举”的思路，在全市拉开了建设现代化区域性大型枢纽港的发展框架。自“十一五”以来，我市交通部门根据总体规划，加快港口建设步伐，累计完成港航建设投资100多亿元，港口生产性泊位累计达168个，其中万吨级以上泊位由“十五”末的37个增至63个，增长70.27%。

在龙口港区，记者看到27#、28#、29#通用泊位工程正在进行围堰施工等前期工作。

龙口港依托当地龙头企业，大力发展港口大宗货物运输，仅今年上半年，烟台港龙口港区铝矾土进口量已完成502.7万吨，同比增长139.4%，稳居山东省口岸铝矾土进口量首位。同时，铝矾土也成为龙口港区本年度继煤炭之后第二个半年吞吐量突破500万吨的支柱性货种。

烟台市交通部门相关负责人介绍说，今年以来，龙口港区加大对适港船型的争取力度，优化物流集疏运方案，水运、汽运、铁运三管齐下，充分发挥青州中转站的物流服务优势，逐步完善汽铁联合操作模式，做好货物从港口装卸到工厂收货的全程服务，进一步稳固了龙口港区铝矾土货种的市场龙头地位，继续保持龙口港对非贸易第一大港的优势。