据介绍，长岛县南北长山连接工程始建于１９６０年３月，路面仅宽８米，年久失修，已不能满足旅游发展和交通安全的需要。该工程隔断了海水交换，导致庙岛塘淤积日益加剧，对海洋生态环境造成严重影响。建设南北长山跨海大桥，打通庙岛塘水流交换通道，不仅有利于改善岛上交通状况，提升海岛旅游形象，也有利于整治和恢复海洋生态环境，促进海岛经济又好又快发展。

山东省委、省政府２００２年确定了建设南北长山大桥的战略决策。长岛县政府在广泛听取了专家和群众意见后，将该桥定位为生态、交通、旅游观光桥，并委托技术单位编制了初步设计方案。其推荐方案有３个：一是双塔斜拉桥，预计总投资１．８亿元；二是拱式连续梁桥，预计投资１．７亿元；三是单跨悬索桥，预计总投资４．２亿元。（完）