9月7日上午，由中国交通运输部副部长翁孟勇、山东省副省长才利民等与韩国国土海洋部次官金熙国、韩国船主协会副会长朴廷锡等韩方领导组成的中韩两国代表团到我港视察中韩陆海联运口岸，省交通厅厅长贾学英，市委副书记、市长孙述涛，市委常委、副市长汤光运等陪同视察。

在我港老港区六号码头，代表团一行首先视察了中韩陆海联运口岸通道及监管区域情况，认真细致地观看和听取了工作人员对中韩陆海联运威海口岸挂车出入境管理流程示意图的讲解。代表团领导对流程示意图的相关流程和说明表示满意，并提出了指导性的建议和意见。与此同时，一辆搭乘国际客货班轮“新金桥Ⅱ”轮的韩国底盘挂车也抵达我港，在办理完各种手续后，顺利通过我国建起的第一座陆海联运口岸通道——威海中韩陆海联运口岸。这标志着中韩陆海联运汽车货物运输项目在威海首次成功试水。

在此之前，中韩两国政府在威正式签署了《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物运输协定》及其第一阶段的《实施议定书》。此次威海港确定作为中韩陆海联运第一个试点港口，将率先与韩国开展陆海联运汽车货物运输。对此次中韩陆海汽车货物运输业务，我港将分两个阶段实施，前期为甩挂运输阶段、后期为滚装运输阶段。此次陆海联运甩挂运输的成功试运行，标志着中韩两国之间汽车货物运输“门到门”服务新型物流通道进入正式操作阶段。此举不但能降低运输成本，还将减少运输与物流环节中的温室气体排放，使两国物流合作进入一个多样化发展的新时代。

据了解，中韩陆海联运汽车货物运输是指中韩两国的货运车辆搭乘船舶，按照两国商定的港口口岸、区域或运输线路，抵达对方港口后直接将货物运抵目的地的运输活动。这不仅能减少装卸环节及货物破损，还有效提高中韩两国物流间的便利程度。开展中韩陆海联运汽车货物运输是我国为进一步加速促进中韩两国贸易往来，推动东北亚运输与物流合作的重要举措。

为确保此次中韩陆海联运管理操作流程的畅通，集团领导协调组织，统筹规划，不仅强化了陆海联运口岸的硬件条件和设施，配备了充足的办公场地、设施和设备，设计建造了边防、海关、检验检疫一站式联管通道，还建立了中韩陆海联运专用码头监管区域，设立了检验检疫区、集装箱堆放区、牵引车停放区、待查停车区及大客车停车区。同时为满足整个操作流程系统的需求，我们还在码头监管区域外设立了中韩陆海联运甩挂待办停车区、电子地磅、汽车修理厂、加油站等服务设施，争取用最简洁的手续办理、最快速的通关程序，全程满足通关需求。

随后，代表团一行还参观了我港新港区客运中心搬迁工程及四期码头。随着中韩陆海联运口岸通道的成功试运行，威海市还将在我港新港区配备更加系统、更加完善的设施设备，把威海的中韩陆海联运汽车货物运输业务做大做强，建成中国的示范港口。此次建立的中韩陆海联运口岸通道，不仅是中国建起的第一座陆海联运口岸通道，同时也成功开启了中韩物流领域合作新的旅程碑，威海港必将继续承载和发挥中韩物流运输的桥梁和纽带作用，把握发展的有利时机，抢占制高点，为港口今后的建设发展提供可持续发展空间，同时也为威海市的经济建设起到积极的推动和促进作用。