马伟明 资料图片
马伟明，海军工程大学电力电子技术研究所所长、舰船综合电力技术国防科技重点实验室主任。他34岁破格晋升教授，38岁
攻克难关 让新型潜艇再启航
那年，即将担负战备执勤任务的某潜艇的充电发电机突然出现严重故障，导致该型潜艇全部停航。马伟明找到海军首长说：“请把这个任务交给我！”
春节，马伟明和同事们放弃了休假。大年初二，马伟明因疲劳过度被送进医院。人在医院，心却挂着研究进展，每天打完点滴就赶紧回实验室。经过几十个日夜、近千次反复实验之后，他们终于模拟出了与故障装备完全相同的故障形态。很快，一套详细的技改措施，连同整个事故的分析报告送到了上级机关，“趴窝”的潜艇重新启航了。从此，同类的“病因”再也没有在该型潜艇出现过。
有人形象地把动力系统比作现代舰船的“心脏”。过去，我海军潜艇电机设备大多依靠进口，严重制约海军战斗力建设。“为不受制于人，核心技术必须国产化，否则，我们永远只能栓在别人的裤腰带上过日子。”面对国外的技术封锁，马伟明态度坚决。
舰艇体积和重量有严格限制，如何提供高品质、大容量的交直流电力，一直是世界各国海军追求的目标。经过研究论证，马伟明在国际上率先提出“电力集成”的技术思想，即用一台电机同时发出交流和直流两种电。当时，国内外电机界都认为，这是“不可能实现”的“妄想”。
然而，经过十年的艰苦攻关，马伟明创立了三相交流和多相整流同时供电的发电机基本理论，成功研制出世界第一台交直流双绕组发电机系统。2002年，交直流发电机工程样机通过鉴定，正式量产列装。从此，我海军新型潜艇有了一颗坚强的“中国心”。
今年夏天，科技部组织由院士
胸有成竹 让外国权威专家服输
几年前，我国从某国引进某大型发电机系统发生重大故障。作为中方首席专家，马伟明参与代表团与该国代表团谈判。经过现场勘察，马伟明和同事很快找到症结：发电机设计先天不足，责任完全在对方。
不料，谈判刚开始，对方便矢口否认中方结论，指责中方违反操作规程。他们还得意地拿出一份图纸，趾高气昂地说：“先生，这是我们的设计图纸，你们所说的一切，只不过是主观臆断而已！”在他们看来，我方没有发电机设计图纸，无法从本质上提出反驳证据。
令对方没想到的是，早在谈判前，马伟明和同事们就已得到核心数据，并绘出了设计图纸。当马伟明把那张比对方大10倍的图纸摆在谈判桌上时，10名该国资深电机专家顿时目瞪口呆。“天哪，太不可思议了！这张图纸和我们设计的图纸完全一样！”一位外方专家禁不住喊出声来。但他们仍然强词夺理：“你们的理论太离奇，我们听不懂！”
“先生，我们是在讨论科学！”马伟明指着图纸，大声吼道，“你不懂，我可以教你！”一旁的翻译惊呆了，望着马伟明久久不敢张口。“照直译！”马伟明厉声道：“再加一句：我分文不收，免费教！”这次，外方人员显然是听懂了，在证据面前，他们不得不低下头。
国家至上 拒绝外国公司私下收买
“固有振荡”是困惑电机界的世界难题。在我军新一代潜艇引进外国公司供电系统的第一次技术谈判中，马伟明曾向M公司专家提出这个问题，但对方不屑一顾，傲慢地表示自己的产品不存在问题。他们不能想象眼前这位瘦弱的中国人能解决这个难题。
在1800多个日夜里，马伟明和他的团队不分白天黑夜，没有假日周末，电机拆了装，装了拆。测量、记录、分析，几十万组的数据、难以计数的示波器图形，试验记录和报告堆满了半间屋子。在经历一次次失败之后，马伟明成功研制出“带整流负载的多相同步电机稳定装置”，发明了带稳定绕组的多相整流发电机，从根本上解决了“固有振荡”这个世界性难题，并获得国家发明专利。
几年后，马伟明代表中方远赴欧洲验收进口设备时，直捅设备的“软肋”，振荡问题暴露无遗。
这是一次科学上的巅峰对决。难道中国已解决发电机整流系统振荡顽症？外方公司的技术人员很快就从英国出版的世界专利索引权威刊物《DERWENT》上得到证实。在“带整流负载的多相同步电机稳定装置”的发明专利条目下，赫然标注着：“中华人民共和国，海军工程大学。”
“您能以您的专利帮助我们解决振荡问题，我们愿意向您个人支付150万元人民币作为酬劳。”该公司的首席专家想与马伟明进行“私下交易”。150万元未能撼动马伟明：“专利技术的转让是有价的，但到底多少钱，则不是我关心的事，因为作为一项职务发明，它不仅仅属于我个人，更属于我的国家！”外方公司别无选择，只有老老实实购买中国的发明专利，并请
这是一个富于戏剧性的变局：8年前，中国与外国公司谈判引进其专利技术和生产线，但遭到对方的断然拒绝：“只卖产品，不卖专利。”时过境迁，现在外国公司反过来购买中国人的专利技术。而且，为使用一次“中国制造”，不得不支付了250万元人民币。不久后，该公司还将那套被其视为核心机密的12相发电机整流系统的设计图纸，心甘情愿地送到中国，请中国人指导改进。
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