海洋财富网综合消息 山东省伏季休渔工作结束后，秋汛生产全面展开。从近期情况看，渔业安全形势十分严峻，险情事故频发。据统计，从8月27至9月6日，我省有2艘渔船被商船撞沉，1艘渔船船体漏水，共造成9人失踪，11人获救。其中，8月27日7时，鲁荣渔2548号渔船在北纬37度8分、东经122度58分被一艘广州籍运输船撞沉，船上9人，救起5人、4人失踪；9月3日，鲁胶南渔水0938号在北纬35度57分、东经120度56分（朝连岛附近）处船体漏水，船上5人遇险；9月6日11时，一艘渔船（船号不详）被“永升67”号货轮在北纬36度31.93分、东经122度32.1分（在石岛港正南20海里处）海域撞沉，船上6人，1人获救、5人失踪。为切实加强秋汛渔业安全生产工作，遏制和减少事故发生，提出如下要求，请认真贯彻落实。

一、切实加强渔业安全生产的组织领导

各级各部门要正确评估分析今年以来，特别是近期的渔业安全生产面临的形势，进一步提高认识，振奋精神，集中精力抓好秋汛渔业安全生产管理工作，坚决遏制较大以上事故，确保安全生产形势稳定。认真落实省厅5月28日在石岛召开的全省渔业安全工作会议精神，严格执行省政府办公厅《关于加强渔业安全生产工作的通知精神》，进一步重申安全生产领导负责制、安全监管、生产主体责任制和事故责任追究制，各级渔业行政主管部门主要负责人对本部门的安全生产工作要亲自抓、负总责，亲力亲为，抓实抓好，分管领导和其他领导班子成员按照“一岗双责”的要求集中精力抓好分管领域的渔业安全生产工作。各市、县和有关部门要按照“属地管理”原则，结合本地、本部门实际，进一步分工，明确责任，逐级落实，切实做到层层有人抓，级级有人管，把措施落实到基层，把责任落实到人、到船。

二、扎实开展渔业安全生产大检查

当前，我省海洋渔业生产已进入旺季，适逢大风天气频繁，海上环境恶劣，事故的多发季节。抓好开捕后的渔业安全生产管理工作，对稳定全省的渔业安全生产形势十分重要。各级各部门要立即行动，扎实开展渔业安全生产大检查。一是继续组织开展安全生产责任落实年第三次集中行动。按照全省渔业开展隐患排查治理活动部署和要求，高度重视并切实加强安全隐患排查整治工作，抓紧抓实渔民、渔船、渔港“三个重点”方面存在的安全隐患排查工作，对查出的问题严肃整改，严格渔港码头和渔船集中停泊点安全监管，健全安全生产防范措施，坚决防止较、重大安全生产事故，最大限度减少一般事故。二是认真落实防台风、防风暴潮、防雾、防碰撞、防火等各项措施。要狠抓预防，加强对停靠港口、码头、集中停泊点渔船的监督管理，强化对渔民群众的防台风、防风暴潮、防碰撞宣传教育，坚决杜绝违规违章停泊、冒险出海生产的行为。要重点加强养殖堤坝、设施的加固、维护和巡视检查，特别要组织好小型渔船的编队生产，提高其自救互救能力。要检查渔船适航能力，落实渔船安全员配备，确保秋汛渔业安全生产顺利开展。三是加强恶劣天气预警预报信息传递，积极做好抢险救生工作。密切与气象部门的联系，建立渔业风情信息传递网络，重点做好大风警报的传递工作，确保第一时间将大风信息传递到各养殖生产单位和在海上生产的渔民渔船。要继续完善海上突发险情应急预案，积极配合海上专业救助力量，开展海上救援行动，做好应急救援处置工作，最大限度减少事故损失。

三、突出抓好渔船防碰撞工作

秋季是海上渔船碰撞事故多发季节，特别是我国北部海域船舶密度大、商（货）船数量多，船舶碰撞事故时有发生。渔民如果缺乏必要的航行、避碰等知识，极易造成渔船与商船碰撞事故。因此，沿海市、县海洋与渔业主管部门务必高度重视，积极同当地海事部门沟通协调，加强航道和船舶管理，在渔船与商船航线交叉较多的重点海域进行巡航检查，督促指导渔船和商船严格落实值班瞭望制度、锚泊制度、避碰规则等安全防范措施。要加快渔船防碰撞自动识别系统（AIS）和船位监控系统安装调试进度，积极推广应用渔船新技术、新装备。已安装防碰撞自动识别系统（AIS）的渔船，在海上作业、航行和锚泊时必须保持开机，并确保设备工作正常，增强渔船防碰撞预警能力。

四、严格事故报告程序和时限

各地各部门接到重大海损事故报告后，按照有关规定，要在第一时间向当地政府和上级业务部门报告，同时迅速组织救助，并以传真等形式逐级上报省厅，不得延误报告时限，不得以事故未查清、原因不明拖延上报。今后凡发生类似问题的，省厅将依照规定，严肃处理，追究有关领导和直接责任人的责任。