中国民间保钓人士8日在日本驻华大使馆前抗议。

9月9日，在日本冲绳县石垣港，被日本海上保安厅扣留的中国渔船"闽晋渔5179"（右）停靠在"与那国"号巡逻船旁。

海洋财富网综合消息 日本巡逻船在钓鱼岛海域冲撞中国渔船，并扣押中国渔民事件，目前还没有看到解决的曙光，最新的消息是，中国渔船船长被日本法院批准拘留。

日本为何要难为一个普通的中国渔民？钓鱼岛争端为什么每隔一段时间就会风云再起？我们关注事件本身的同时，也通过史海钩沉，让读者了解，为什么日本人要咬住钓鱼岛不放松。

位于中国东海大陆架的东部边缘的钓鱼岛列岛，在地图上都难以标出，为什么日本非要对这块远离其本岛、本属于中国的小岛垂涎三尺呢？

一是为了获得钓鱼岛的资源。按照联合国1992年公布的《国际海洋法公约》 关于"主权国家以200海里内的海域为其经济专属区"的条款，钓鱼岛的实际价值是以该岛屿为依托，半径为200海里的庞大海域以及周围海域内的海底石油、矿产、海洋渔业等海洋资源以及领海、领空的交通、运输权和未来潜在的资源，这些资源均应属主权国。如果日本侵占了钓鱼岛就意味着中国东海海域将有74万平方公里的海洋国土被日本窃据。同时，钓鱼岛海域蕴藏的丰富石油和油气也会被日本占为己有。

除了经济利益的诱惑外，日本在钓鱼岛问题上立场强硬还有政治和军事上的考虑。钓鱼岛处于"第一岛链"的重要位置，是中国东进和日本南下的海上交汇点。该岛也是日本1000海里国防线的一个敏感点，因为其可使日本自卫队向西南推进300多公里。在日本遏制中国海上崛起的战略布局中，钓鱼岛无疑是一颗重要的棋子。

事件进展

9月7日

日巡逻船冲撞渔船扣押渔民

一艘载有约15名船员的中国渔船在钓鱼岛海域捕鱼，被日本海上保安厅巡逻船冲撞。而后又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生碰撞。随后日方登船检查，扣船扣人。

9月8日

逮捕中国船长

日本政府决定以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的船长詹其雄实施逮捕。其余14名船员乘渔船前往石垣岛。由于无法“入境”，他们将在船上等待。

被扣船长奶奶去世

中方船长被日方逮捕。其八旬高龄的奶奶因气急攻心，8日下午3时许撒手人寰。

詹家人忧心忡忡，希望“身为长孙的詹其雄能够赶回家中送老人最后一程”。

除了焦急地等待外，他们更担忧被带到日本的中国船员是否受到不公正待遇。詹家人说，“一直联系不到他，或许他还不知道奶奶已经去世的消息”。

9月9日

日方称若船长“认罪”并缴罚款可很快放人

关于中国渔船“闽晋渔5179号”被日本海上保安厅巡逻船两次冲撞事件，日方9日放话称，若渔船船长詹其雄承认“妨碍公务”罪名并缴纳罚款，就可以很快放人，否则就要接受审讯。

而中国外交部发言人姜瑜昨日表示，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。日方对在该岛海域作业的中国渔船适用日本国内法是荒唐、非法和无效的，中方决不接受。

“当务之急是日方立即无条件放人放船，避免事态进一步升级。”姜瑜在外交部例行记者会上回答有关提问时说。

中方已派执法船前往相关海域

姜瑜重申了中方在钓鱼岛问题上的立场。她说，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。中国政府维护主权和领土完整的意志与决心是坚定不移的。

“中日双方在钓鱼岛主权归属问题上存在争议是客观事实。我们主张在尊重事实的基础上通过谈判妥善解决问题。”姜瑜说。

另悉，中方已派遣渔政执法船前往相关海域。在回答有关提问时，姜瑜说：“这是依据中国有关法律开展的渔业管理活动，目的是维护相关海域的渔业生产秩序，保护中国渔民生命财产安全。”

9月10日

日本法院批准拘留中国船长10天

据日本共同社报道，有关日本海上保安厅巡逻船和中国渔船在相关海域发生碰撞一事，日本那霸地方检察厅石垣支部10日申请拘留以涉嫌妨碍执行公务为由被捕的中国渔船船长詹其雄（41岁）。日本石垣简易法院当天批准检方拘留詹其雄10天至19日。

报道称，日本石垣海上保安部指责中国渔船在相关海域进行了“非法作业”，还涉嫌违反日本的《外国人渔业管制法》。该海上保安部目前还在向渔船上的14名中国船员进行调查询问。

日方

在钓鱼岛部署大火力巡逻舰

上世纪90年代以来，日本一直在加强对钓鱼岛的实效控制，小泉执政时曾一度达到高潮。其后，经过一段相对平静的时期后，日方又于2008年逐步加强了对该岛的监控。日本依托海上保安厅力量，积极调动各种兵力，在钓鱼岛海域形成了“军警协同、联合监控、多层拦截”的严密“封锁线”。

目前，日本保安厅拥有的PLH型巡视舰中，吨位最大的是“敷岛”号，其排水量约为6500吨，续航距离2万海里以上。该舰装备有先进的机关炮和巡逻直升机。

除此之外，日本自卫队承担了军事控制钓鱼岛的主要任务。驻九州岛的第2、4护卫队群和佐世保地方队是日本海上自卫队针对钓鱼岛方向的骨干作战力量，有能力同时实施多艘“大隅”级两栖攻击舰的登陆行动。另外，驻扎在冲绳的“南西航空混成团”从空中对钓鱼岛形成监控态势。

钓鱼岛历史

明朝初，钓鱼岛等岛屿就已属于中国版图。

1603年：日本进攻台湾失败。

1879年，日本吞并中国琉球群岛。同年，中日两国政府曾对琉球的归属问题进行谈判。在谈判中，双方都认为琉球共36个岛，钓鱼岛等岛屿根本不在36个岛之内。

1885年，日本把扩张目标定为钓鱼台群岛，因清王朝反对，未果。

1894年，中日爆发“甲午海战”，中国战败。

1895年1月21日，日本内阁再次讨论，决定强行占领钓鱼岛，在岛上建立标牌（实际未建）。

1895年4月17日，战败的中国被迫签订了不平等的《马关条约》，条约规定，中国割让台湾及其附属岛屿给日本。

1900年，日本政府把袭用了几百年的钓鱼岛等岛屿的名称改为“尖阁群岛”。

1945年，日本战败，台湾岛重新回到祖国怀抱，各种国际文件均明确指出，台湾及其周围岛屿归中国所有。日本政府将附属于台湾岛的钓鱼岛等岛屿以归冲绳县管辖为借口交由美军占领。

1970年，美国把琉球群岛的管辖权交给日本，同时把钓鱼岛“送”给日本，日本遂派出军队赴钓鱼岛巡逻。我国爱国人士发动了轰轰烈烈的“保钓运动”。迫于舆论，美国宣布，只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权，与主权无关。

1972年，中日建交。周恩来提出把钓鱼岛等岛屿的归属问题挂起来，留待将来条件成熟时再解决。

1978年，中日签署和平友好条约。邓小平副总理表示，钓鱼岛问题可留日后慢慢解决。

1979年，日本在钓鱼岛上修建了直升飞机场，海峡两岸都向日本提出了交涉和抗议。

1990年，日本青年社在钓鱼岛建灯塔，再次引发保钓风潮。

1992年，中国通过《领海及毗连区法》，写明钓鱼岛等岛屿是中国领土后，日本提出了“抗议”，我外交部重申：钓鱼岛属于中国。

1996年7月14日，日本青年社在钓鱼岛新设置了灯塔。中国外交部表示对这一事件“严重关切”。海峡两岸都强烈抗议。