海洋财富网综合消息 大家出行，汽车“甩客”现象可能屡见不鲜，但坐飞机出游却被航空公司“甩了”，这种情况却不多见。然而，在海南国际旅游岛，这样的飞机“甩客”却实实在在地上演了，而且频率还非常高，一个月内居然出现3次航空公司“甩客”事件，多少让人有点匪夷所思的同时，也凸显了航空公司的霸道。

让我们先回顾这些航班“甩客”经历：

8月3日，因三亚天气原因，首都航空公司杭州飞三亚jd5164次航班凌晨零点40分备降海口美兰机场。上午8点30分，飞机从海口起飞前往三亚时，15名旅客因不满航空公司服务态度拒绝登机，要求航空公司给出说法，但航空公司再没有说法的情况，甩下15名旅游飞往三亚，15名被滞留美兰机场近5个小时。

8月28日，因航班延误3小时，24名来海南旅游的乘客因不满航空公司服务态度拒绝登机，要求航空公司给给予旅客应有的尊重，但飞机在美兰机场甩下这些乘客，飞往了目的地。

9月3日凌晨，27名搭乘奥凯航空有限公司BK2832A航班的乘客，遭到飞机“拒载”。在三亚凤凰机场停机坪处飞机跟前，乘客们眼睁睁看着自己的行李从飞机上被清理出来，飞机轰然起飞驶离三亚……

纵观以上事件，每一例都是航空公司的服务态度问题而引发的旅客不满，从而导致旅客在等待说法时，飞机却“不辞而别”。飞机航班，应该说是要求服务最好，最人性化的一种交通运输工具，但往往旅客遭遇各种误点误班时，航空公司总是显现出一幅“霸道”的形象。飞机延误不怕，就怕航空公司的服务态度和应急措施跟不上，有些旅客被滞留在基础，甚至连航空公司的一句“对不起”都听不到，更别说热饭热菜侍候了，相信很多乘客都经历过航班晚点，在等待飞机降落和起飞的那段时间是最烦躁的，本来就“心情”不好，再加上航空公司的“傲慢”和“藐视”态度，旅客不爆发才怪。

其实，在机场遭遇飞机晚点，如何安排好滞留旅客是有办法的，至少是有备案的，但为何总是出现旅客不满意的状况呢？说到底，航空公司还是那副“店大欺客”的服务态度在使然。按理说，旅客选择了你的航班，就是你的消费者，而且还是高消费者，我们都说消费者是“上帝”，但得到航空公司的服务却是低层次的，这种不平衡的消费和服务回报，难怪旅客会有怨言。

旅客有怨言也是可以理解的，但航空公司在没有一个说法的情况下，飞机却不顾一切起飞，把客人甩了，这点确实让人不可思议。异地他乡，航空公司这样的做法，除了“自毁服务形象”和“一副霸道的嘴脸”外，没有任何好处，旅客遭遇过这样的情况后，90%以上的旅客下次出行，心理可能都会抵触这样的航空公司，而且他本人的亲戚朋友也会有同样的想法，久而久之，航空公司的臭名也会逐渐散发开来，最终受损的是自己。

当然，也有一些“巨头”航空公司对此不屑一顾，抱着一副“老大”的模样：你不是拒绝登机嘛，我飞走了，你又怎么样，最后还不是乖乖地听从我航空公司的安排，受罪的还是你们这些‘难缠’的旅客！部分大航空公司这样的心态，我们是可以理解的，因为航空业在中国还是处于一种高度的垄断状态，大的航空公司分布的航线无数，无论你去哪，都必须面对这样的航空公司，你不去坐，有时候还真没得选，这种垄断下的航空服务，在突发的情况下，出现“欺客”、“甩客”的现象也就是自然而然的事情了。

此外，有些航空公司也抓住旅客分布全国给地，甚至全世界各地的特点，即便是“欺客”和“甩客”，那些旅客回家后，也不能怎么样，他们事后组团“讨公道”的可能性太小了，所以旅客什么讨说法，什么状告等等，航空公司基本不理睬，旅客爱怎么说就说去吧。

但回过头来，古话常说：多行不义必自毙。商场如战场，随着国际经济一体化和市场竞争的进一步提升，那些“甩客”航空公司的“霸道行径”就会马上得到“报应”。“德”是一点一滴长期积累起来的，临时抱佛脚，只会加速被淘汰的厄运，不知道那些霸道的甩客航空公司有没有意识到。