胶莱人工海河示意图

构想中的胶莱人工海河

半岛都市报6月19日讯（记者 陈浩杰） 备受关注的胶莱人工海河项目迈出关键一步。记者今天获悉，国家发改委已同意把胶莱人工海河（胶莱运河）可行性方案论证项目纳入渤海环境治理规划中，并从规划资金中拨款500万元进行方案论证。此前，为获得国家支持，加快推进海河项目前期预研，9名院士专门致信国务院。纳入渤海环境治理规划，意味着人工海河项目有望从构想变成现实。

今年4月9日，“渤海环境保护综合整治规划编制课题组组长、中国环境科学院院长夏青在青岛主持召开了渤海环境保护综合整治规划座谈会，专题研究胶莱人工海河项目是否纳入规划问题。会上专家一致认为，胶莱人工海河项目的主导功能是与渤海环境保护综合整治规划相一致的，建议将莱州湾水动力研究作为科技支撑纳入整治规划，为胶莱人工海河预研打好基础。

此前，中国科学院院士刘瑞玉、文圣常、郑守仪、秦蕴珊、胡敦欣，中国工程院院士张福绥、侯保荣、丁德文、唐启升向国务院呈送了《关于加快推进胶莱人工海河前期预研工作的建议》。近日，院士们的建议得到国家有关部门批复，国家发改委已同意把胶莱人工海河可行性方案论证的项目纳入渤海环境治理规划中，并从规划资金中拨款500万元进行方案论证。

据王诗成透露，胶莱人工海河项目，仅前期预研费用预计就达l亿元，“修建人工海河不存在任何技术难题，关键是政策的支持。”

据王诗成介绍，因看中了胶莱人工海河的巨大商机，目前已有多家风险投资公司跃跃欲试，“企业、银行、风险投资界等都有意通过各种方式参与海河建设，除了几家香港企业外，青岛也有一家颇具实力的企业在参与竞争。”

■新闻回放

开凿人工海河贯穿山东半岛

我国知名海洋学者、山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成2004年提出，鉴于山东半岛两侧的胶州湾、莱州湾近年来污染不断加重，如果能够开凿一条贯通两湾的胶莱人工海河，将有效加快水体交换能力，改善生态环境；同时，这条人工海河将对航道交通、经济开发带来一系列综合效应。此构想一经提出，专家学者和政府部门反响强烈，同时也引来许多质疑的声音：人工海河能否加剧两湾的污染源扩散？能否带来土壤盐碱化？河道大量取土形成的弃土如何存放？是否会影响生物多样性？水动力的问题如何解决？上千亿元的投资如何保证……一系列问题的出现，都使得海河项目备受质疑。

构想中的胶莱人工海河长约130公里，长度仅次于全长195公里的苏伊士运河，水深可在6米至10米，堪称“世界第二大运河”。