为建设山东半岛蓝色经济区和黄三角高效生态经济区，打造“一区三带”经济发展战略，更好的发挥潍坊港的现代物流平台和北部沿海经济发展“加速器”作用，山东省潍坊市港航局全面启动《潍坊港总体规划》修编工作，计划在未来10年将潍坊港打造成为综合性、现代化的亿吨大港。

据悉，早在2006年，潍坊市交通运输局组织、市港航局承办，中交一航院编制完成了《潍坊港总体规划》。规划基础数据年为2005年，规划水平年为2010年和2020年。根据现有《潍坊港总体规划》，到2010年，潍坊港中港区基本建成双堤环抱，单一口门的环抱港区，口门处达-6米水深，航道疏浚至-8.7米，建成1至2万吨级通用泊位6个，兼顾集装箱业务，形成泊位总数15个，码头岸线3730米，设计通过能力可达到1500万吨，同时建成修造船厂基地，港区用地规模约为341万平方米。 到2020年，潍坊港将建成各吨级泊位55个，拥有码头岸线总长约10290米（包括码头支持岸线），实现功能齐全的一类口岸开放，年吞吐能力达6100万吨，实现年吞吐量过亿吨。目前，原规划2010年近景目标以基本实现。

2009年以来，山东省委、省政府做出建设山东半岛蓝色经济区、打造“一区三带”经济发展战略的重大决策部署，《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》也由国务院批准上升为国家战略，小清河复航已进入山东省内河开发建设的议事日程。针对上述情况，2010年4月份，潍坊市交通运输局全面启动了《潍坊港总体规划》修编工作。专家们对马来西森亚森达美集团注资扩建港口与临港物流项目的设想进行科学论证，认为将潍坊港建成5万吨级码头及航道，未来10年将成为综合性、现代化的亿吨大港的计划切实可行。在《潍坊港总体规划》修编工作开展过程中，将重新规划潍坊港中港区（港区平面布局）、潍坊港内河港区（小清河岸线）、潍坊港西港区（寿光市海岸线）、潍坊港东港区（昌邑市部分海岸线）建设，使港口规划在港口功能定位、吞吐量预测、港口布局、岸线利用、港口物流、客滚码头等内容上，与国家、省和我市的发展战略相适应，形成港区之间层次分明、分工合理、优势互补、协调发展的格局。

据了解，目前，《潍坊港总体规划》修编工作各已拟定了时间表，各项工作正安计划有条不紊的进行。