三星重工业接到了10艘大型集装箱船和9艘油船的订单，价值总计17亿美元（约2兆400亿韩元）。

2日，三星重工业向外宣称从台湾长荣海运公司（Evergreen）接到了订单，以每艘1亿300万美元（约1兆2360亿韩元）价格向其出售10艘8000TEU(1TEU有一个20英尺的集装箱)集装箱船。同时，从东南亚船厂接到了9艘油船的订单，总价值达6亿7000万美元（约8040亿韩元）。根据此次合同，今年三星重工业51艘船只的订单总额达50亿美元（约6兆韩元）。这相当于今年三星重工业订单目标（80亿美元）的63%。

此次的8000TEU集装箱船是自2008年7月之后，首次在全世界范围内接受订单。对此，业界人士分析，此次订单将成为集装箱船市场恢复的信号弹。而运输工业品的集装箱船重新接受订单，也是消费者所体验的实物经济复苏的指标。

近来，2008年9月全球金融危机爆发之后，持续低迷的集装箱船市场重新出现复苏的征兆。比起年初，衡量集装箱船市况的重要指标––运费指数，上升约80%。今年年初，以克拉克森为标准，8000TEU集装箱船的价格为8600万美元。但是，随着台湾常绿海运公司以1亿300万美元订购8000TEU集装箱船，船只价格也呈现了上涨趋势。随着欧洲及北美航线为中心的流通量剧增，出现了大型集装箱船严重不足的现象。因此，越来越多的船厂认为，应当在船只价格进一步上涨之前订货。