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莱州港10号全景

繁忙的莱州港

繁忙的莱州港

莱州港

在莱州港停靠的11万吨油轮

海洋财富网综合消息 战略东进，拥揽大海。作为烟台唯一被列入黄河三角洲高效生态经济区的莱州，正处于蓝色经济区和高效生态经济区两大作为的‘交集地’和‘桥头堡’。而要建设特色鲜明、优质高效新莱州，就必须要在转方式、调结构上实现新突破，山东半岛新能源基地就是莱州跨越发展的一个最新亮点。 23日，在莱州召开的“全国网络媒体黄河三角洲采访考察团烟台(莱州)新闻发布会”上，莱州市委书记杨洪旭发如是寄望。

发力“黄三角”战略，烟台第一着力点在莱州。走进莱州，满眼春色。在致力于高效生态经济区建设中，莱州正乘势而上，全力为区域开发“掘金”。

莱州港，是目前黄河三角洲区域内规模最大、且唯一拥有5万吨级以上泊位的深水港口，也是黄河三角洲区域大型石化企业的主要依托港口。

莱州并不满足这一现状，他们给108公里海岸线规划了更好的愿景。

围绕建设黄河三角洲区域龙头港的目标，莱州港区总体规划建设3个港池，分别为1＃液体化工品港池、2＃散杂货港池、3＃矿石集装箱港池。

2010年，莱州港计划启动建设2＃港池，建设2个10万吨级通用泊位，疏浚一条10万吨级航道。到2010年，港口吞吐能力达到5000万吨。到2015年，建成10万吨级泊位8个、5万吨级泊位8个，集装箱吞吐能力达到50万标箱，把莱州港建成亿吨大港。

莱州港是鲁中、鲁西北地区物流成本较低的深水出海通道，2009年1500万吨吞吐量中，其中液体石油化工品占到吞吐量的五成左右，全部转运到潍坊、滨州、东营、淄博、聊城等地区；出港原盐200万吨、粮食80万吨，转运到长三角、珠三角和日本等地。莱州港已开通至大连、天津、青岛、丹东等国内航线和至日本、韩国、新加坡、俄罗斯、加拿大、美国的国际航线，2009年5月正式成为海峡两岸海上直航港口。目前，莱州港可接卸来自国内外大港的5—10万吨大型油轮和货轮，中转到其他港口，形成了以莱州港为枢纽的区域性物流平台。

与此同时，莱州港临港产业加快发展，引进建设了东方港储、大通石油、德田化工等项目，港口液体化工品储罐规模达到120万立方米，服务范围覆盖山东北部地区大多数石化企业，其中外贸燃料油接卸量在山东地区仅次于青岛港。