海洋财富网综合消息 多年来，青岛港认真贯彻落实国家“建设资源节约型、环境友好型社会”的战略决策，致力于加快建设绿色生态港口，在节能减排方面推出大手笔，抒写大文章。

“节能环保是科学发展观的必然要求，是企业义不容辞的社会责任，是增强企业核心竞争力的战略举措”的观念，在青岛港成为硬道理。全港上下从港口发展战略到建设改造、生产管理、各个岗位，都把节能环保放在突出的位置，自“十五”以来，青岛港年吞吐量增长了近3倍，综合能源单耗下降了29.7％，年均降低4.1％，且确立了到2020年港口万吨吞吐量能源单耗比2005年总体下降40%、年均下降3.35%以上的目标，加快建立资源节约型技术体系和生产体系。

十几年来，青岛港用于环保的投资已达3.5亿元人民币，建成了与码头建设相配套的环保设施，港口的环境质量一直处于良好状态并持续改善。从2001年至2008年，青岛港共节电8218万千瓦时，相当于10万户居民一年的用电总量，节油14246吨，相当于3000辆公交车5个月的用油总量。集装箱轮胎吊“油改电”技术改造，不仅填补了该领域的国际空白，而且单箱能耗下降40%以上，单箱成本节省70%以上，并已在国内外十几个港口的200多台轮胎吊得到应用，年节油约2000万升。

青岛港坚持科学发展观，实施“蓝天、绿地、碧水”三大工程，投资4000多万元建成了散货环保防风抑尘墙；投资上百万元在港区周边栽种高大树木；港区生活污水处理率达到100％；港口绿化面积达100多万平方米，在节能减排、绿色港口建设方面达到了世界领先水平，被世界环境中心与中国企业联合会共同授予“节能环保最佳企业”荣誉称号。

在近期刚刚结束的2009年中国首届绿色产业经济论坛上，青岛港集团董事局主席、总裁常德传荣膺“2008中国节能减排功勋人物”，成为全国港航界唯一获此殊荣的企业家，青岛港的节能减排经验更是引人关注。在谈到经验时常德传介绍说：青岛港节能减排的主要经验和做法是“五个转变”，即：转变增长方式，走资源节约、环境友好、质量效益型发展之路；转变生产方式，依靠科技进步实现节能环保生产；转变管理方式，依靠体制机制保证节能环保长效化；转变工作方式，再造流程实现节能环保；转变环保方式，打造环境友好型港口。