2010年5月28日，当我公司为渤海轮渡有限公司建造的第六艘“渤海翡珠”轮签字交船之时，黄海造船有限公司车间里，再次响起喜悦的鞭炮声，在数控切割机那跳动的蓝色火焰下，又有四艘新型国际豪华客滚船同时开工……，正是“金银珍玉和宝翡，明珠点缀化彩虹，豪华客滚黄海造，渤海湾畔再添雄！”
新开工的这四艘国际豪华客滚船，船舶总长178.8米，型宽28米，总吨位为2.7万吨。乘客定额国内航行为2258人，国际航行为1788人。设3层车辆舱，车辆舱高度达4.85米，车道长度2500米，可载大小车辆300余辆。这将是国内吨位最大、载客数量和载车数量最多的客滚船。同时，船舶动力系统、通道系统、通讯导航系统等重要设施设备全部采用国际知名品牌。船舶将配备保安警报系统、应急疏散系统—4套滑道撤离装置、直升机停靠设施、航行数据记录仪—黑匣子、车辆系固装置等先进设施设备。为确保船舶在装卸车辆时的安全，将配置防横倾装置，可在3分钟内平衡船侧拖车的重量产生的横倾力矩，迅速消除船舶横倾；船舶按无限航区的风力标准设计稳性和船体强度，将成为渤海湾抗风能力最好的船舶；加强货舱（车辆甲板）通风，减少易燃易爆气体的浓度；加强消防能力，全船设水喷淋、水雾等多种灭火装置；增设电子海图导航，减少船舶触礁机率。
船舶设特等舱2间，一等舱87间，二等舱106间，三等舱134间，四等舱48间。船舶结合了邮轮的部分特点，将配备20人/1500kg电梯3部，特等舱、一等舱、二等舱全部设有观光阳台，设大型娱乐场所，旅客乘坐更加舒适，集旅行、休闲、娱乐于一体，将大大提升客滚运输船舶的档次和水平。
“七珠集聚”，追溯往事。2006年9月16日，当我国自行设计建造的第一艘大型客滚船“渤海金珠”驶离我公司码头，开始她的处女行时，那一声充满自豪的汽笛声，自今仍萦回于“黄海造船人”耳边；2006年9月26日，我国客滚船运输业翻开了崭新的一页，第一艘按照我国自己的规范设计、由我公司建造的新型客滚船—“渤海金珠”轮扬帆首航暨“珍玉宝翡”四珠建造合同签字，中国船级社总裁李科浚在祝辞中向世人宣告,“渤海金珠”的首航并投入营运开辟了我国渤海湾“海上高速路”建设的新纪元，标志着渤海湾客滚运输从主要使用进口二手船的时代，开始跨入到使用自主设计建造新型大型客滚船的时代！
2010年1月15日，我公司与渤海轮渡公司、中国船级社、上海船舶研究设计院共同签订了《国际豪华邮轮研发项目合作备忘录》。在四艘国际豪华客滚船开工之日，《5万吨级豪华邮轮设计方案介绍会》如期在我公司举行，标志着我国自设计建造豪华邮轮终于进入实际性运作阶段。
