从1997年到2013年为 CVN-78, CVN-79, 和 CVN-80, 的投入资金。

美国海军CVN-78航母效果图。【资料图片】

海洋财富网综合消息 美海军在提出的2009年预算请求中有27.12亿美金用于CVN-78的采购资金，它是杰拉尔德R.福特（CVN-78）级航母的第一艘舰只，原先成为CVN-21级航母。虽然CVN-78在2008年采购，但是海军的预算包括了2009，2010和2010年的采购资金。海军提出的2008预算也包括了12.14亿美金为该级别第二艘舰只CVN-79的先期采购资金，海军打算在2012年采购这艘航母。海军估计CVN-78和CVN-79的采购成本分别约为105亿和92亿美金。

背景

海军当前的航母舰队。海军当前的航母舰队包括一个常规动力的航母，“小鹰号”（CV-63），和10艘核动力航母---唯一一个“企业号”（CVN-65）和9个“尼米兹”级的舰只（CVN68---76）.最新的航母是1995年采购的的罗纳德.里根（CVN-76）,于2003年取代了“星座”号（CV-64）开始服役.下一艘航母“乔治.H.W.布什”（CVN-77）也是一个尼米兹级别的航母，采购于2001年并计划在2009年1月10日开始服役，以取代小鹰号。

航母建造工业基础。自1958年以来所有美国航母都在新港纽斯造船厂制造，这个造船厂形成了诺斯罗普.格鲁门造船厂的一部分（NGSB）。新港纽斯公司是美国唯一一个可以建造大型甲板，核动力航母的公司。航母的架构工业基础也包括分布在十几个州的几百个次级承包商和供应商。

CVN-77. 它在2002年12月9日被命名为“乔治 H.W.布什”,它是海军的第十艘也是最后一艘“尼米兹”级的航母。国会在2001年通过了40.53亿美金的采购资金来完成当时预估总成本为49.74亿美金总采购成本。1998年国防授权法第122章把舰只的采购成本限制在46亿美金，并加上了通胀和其他因素的调整。海军在2006年证实，在这些允许的调整下，成本上限为53.57亿美金。海军也证实CVN-77的预估构建成本已经增长到了60.57亿美金，或是比调整后的成本多7亿美金。相应地，海军在2006年请求国会把成本上限增加到60.57亿美金。国会核准了这项请求：2007年国防授权法第123章，把CVN-77成本上限增加到了60.57亿美金。

杰拉尔德 R.福特（CVN-78）级航母计划。海军的继尼米兹级航母设计之后的是杰拉尔德 R.福特（CVN-78）级航母设计。该设计早先称为CVN-21级，它意思是21世纪的核动力航母。同尼米兹航母设计相比，福特级的设计将综合几项升级能力，包括一项可以产生每天更多的飞机出击率的能力，而且允许航母以比尼米兹少几百人的情况下运作，极大地减少了寿命周期运作和支持成本。海军计划至少购买三艘福特级航母----分别在2008，2012和2016年购进CVN-78，CVN-79和CVN-80.表1显示了到2013年为止为三艘舰只的投资。

杰拉尔德 R.福特（CVN-78）。CVN-78在2008年采购，计划在2015年开始服役，取代完成52年服役期并计划于2012年退役的“企业”号。海军预计从2012年11月企业号退役到2015年9月CVN-78服役期间有33个月的时间段。在这33个月内，海军的航母力量将从11艘降低到10艘。

如我们在表1所见，虽然CVN-78在2008年采购，但是海军2009年的预算包括了在2009，2010和2011年对该舰的采购投入。这个是2007年国防授权法第121章的组成部分，它授权海军有权为CVN-78, CVN-79, 和 CVN-80做出四年的递增投入。海军提出的2009年预算为CVN-78请求27.12亿美金采购投入。

海军估计CVN-78的总采购（即研发加采购）成本超过137亿美金。如表1所示，这个数字包括了到2013年为止的大约33亿美金的研发成本，和大约105亿美金的采购成本。采购成本数字包括了大约240亿美金的细节设计和不重复的工程（DD/NRE）内容，和大约81亿美金建造CVN-78的费用。在核心舰只的采购成本中包含DD/NRE成本是海军舰只采购预算的惯常做法。

CVN-79和CVN-80.海军想要在2012年采购CVN-79，并于2019年服役。海军预估CVN-79的采购成本大约为<