在青岛市南车四方机车车辆股份有限公司进行测试的CRH动车组

全国铁路第六次大面积提速调图将于4月18日零时正式实施，济南铁路局涉及京沪、胶济、陇海线等提速区段。当日，济南铁路局将开行12对时速200公里以上的动车组，年底前增加到25对，济南、青岛等主要城市间旅行时间大幅压缩。提速后该局客运能力将增长22.7%，货运能力增长4.7%。

济南铁路局局长陈功介绍，开行动车组是本次提速的最大亮点，该局将在京沪、胶济线首次开行12对时速200公里、部分区段250公里的动车组，年底前增加到25对。开行的12对动车组中，通过1对，北京—上海；始发11对，分别为济南—北京3对、四方—北京3对、济南—四方5对。省会城市车站停时2分，其它车站停时1分。CRH2型高速动车组是本次提速济南铁路局投入运营的主力车型，车次前冠字母D，由南车四方机车车辆公司引进国外技术、消化吸收再创新生产的，具有安全、快捷、舒适、环保等显著特点。

提速后，济南铁路局新的列车运行图共安排旅客列车167对，增开39对，停运15对，比原来增加24对。除增开的动车组外，还将增开济南铁路局管内始发、终到列车4对，增开途经济南铁路局的列车10对。按照新图，济铁管内干线的列车密度将明显增大。动车组列车追踪间隔5分钟，客车6分钟、货车7分钟。新的运行图动车组、直达特快、特快列车首次以“秒”为计时单位铺画运行线，运行图中停站时刻精确到“秒”。

济南铁路局负责人表示提速不提价。除了动车组外，新增开的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平。（记者 齐军 薛广乾）

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提速后，旅客列车平均旅行速度为83.66公里/小时，比提速前提高11.47公里/小时。

济南至北京：最快单程运行时间3小时24分，压缩1小时零4分。

济南至青岛：最快单程运行时间2小时24分，压缩54分钟。

济南至广州：最快单程运行时间21小时19分，压缩5小时4分。

济南至乌鲁木齐：最快单程运行时间49小时47分，压缩5小时41分。