在黄河三角洲高效生态经济区开发建设正式上升为国家战略之后，烟台港莱州港区抓住得天独厚的区位优势和特殊的发展机遇，蓄力打造黄河三角洲龙头港。

近日，《烟台港莱州港区总体规划》正式通过了专家评审。《规划》除了定位莱州港具备货物集散功能外，还突出了装卸及仓储、临港工业、现代物流、信息服务等综合资源配置功能。根据黄河三角洲高效生态经济区“四点”、“四区”、“一带”的布局框架，莱州港未来将发展成为亿吨大港。莱州市港航管理局局长王少军：“在未来5年，我们计划投资40个亿，建设7万吨级以上泊位10个，液体化工仓储能力达到200万方，3条从莱州港到陆中腹地的输油管线3条，到2020年吞吐能力达到亿吨。”

随着腹地经济发展对港口需求的增加，经过4年的扩建，莱州港已由单一功能的港口发展成为综合性港口，港口吞吐量每年都已30%--40%递增，港口能力逐步提高到12个泊位、780万吨，成为黄河三角洲区域海岸线上建设深水码头条件最好、成本最低的港口，也是目前黄河三角洲区域内规模最大、且唯一拥有5万吨级以上泊位的深水港口。

区位优势使莱州港货物中转地的港口功能日趋显现。11号港池和12号港池自去年试运营后，一些因为本来走烟台、龙口、日照等地港口的货物现在转而在莱州港停靠进行货物装卸。虽然今年全国几乎所有的集装箱码头都遇到了吞吐量严重下滑的局面，但莱州港却在前十个月中，缔造了货物吞吐量几乎实现每个月都同比增长的奇迹，到10月份实现了1056万吨的吞吐量，增幅达40%。莱州市委常委、副市长鲍跃军：“莱州市作为黄河三角洲重要的组成部分，要做到率先发展、加快发展。特别是在港口建设上，要发挥地域的优势，建成亿吨大港。通过港口的建设，整个拉动黄河三角洲区域当中货物的进出口。”