通过环黄渤海立体交通体系建设，沿着通道规划布局不同的产业，烟台市依靠交通大项目建设加速区域经济融合，构筑蓝色经济区建设新格局。

在蓝烟铁路电气化改造施工现场，工人们正在加紧施工，预计整个工程将于明年完工投入使用。总投资15.7亿元的蓝烟铁路电气化改造工程于去年年底启动，它的电气化将大大提高烟台的输运能力。烟台市铁路建设管理局规划发展科科长刘晓辉介绍：“蓝烟铁路电气化改造后，到发线由原来的850米增加到1050米，牵引质量由3500吨提高到5000吨。运能由5000万吨提高到7000万吨，随着青烟威荣城际铁路的建成，届时，蓝烟铁路将实行客货分离。”

青烟威荣城际轻轨目前已经立项，建成后将实现半岛“一小时交通”。而与蓝烟线并列即将实施的龙烟铁路，将在烟台北部把莱州、龙口、蓬莱、烟台等港口串联起来，与蓝烟铁路在烟台站汇集。将港口的货物疏运到内地，同时通过烟大铁路轮渡辐射整个东北三省，并通过港口群连接国内外港口。三条铁路齐头并进，公路网完善工程也加进实施。莱州港、龙口港和烟台西港区疏港高速正在修建，烟台至海阳高速年内开工，龙口至青岛高速正在规划，烟台潮水国际机场获准立项年内开工，烟台港西港区建设如火如荼，立体化大交通正在烟台全面升级。

烟台市交通局规划基建科副科长杨永盛表示：“通过这五条高速、三条铁路和烟台港西港区以及潮水国际新机场的建设，打造一个海陆空立体大交通网络，把烟台建设成东北亚航空中心的桥头堡，通过集疏运能力的提升，进而推进烟台与周边经济区乃至日韩等国家产业的对接和延伸。”交通体系日臻完善，集疏运能力日渐提高，沿着这些交通项目，烟台市重新调整产业布局和结构。

在开发区，总投资550亿元的烟台化学工业园，目前已经启动了万华老厂搬迁一体化项目，该项目总投资132亿元，预计2013年完工投产，年销售收入将达到150亿元，成为国内一流、独具特色的生态型化工产业链。整个园区建成投产后，将实现年销售收入三千亿。烟台市发改委工业高新技术科科长张旭表示：“我们市里规划的烟台化工园区位于正在建设的烟台港南侧，总面积10.5平方公里，化工园区南侧是紧临规划当中的德龙烟铁路，我们从德龙烟铁路引入铁路专线，进入烟台化工园区，烟台港疏港高速位于这个园区东侧，南侧距离规划当中的国际机场也不到三十公里，所以正是当初也是因为便捷的物流条件，我们才将化工园选址在这里。”

如今，烟台蓝色经济的18个专项规划已经完成，沿着交通网布局建设海洋休闲度假、海洋科教文化、港口物流、海洋装备制造业、循环经济型重化产业、海洋生物产业等区六大基地，并确定了总投资额高达3000多亿元的200多个高端项目。通过这些产业基地和高端项目，烟台市将着力打造蓝色经济隆起带，成为向海洋进军、向内陆辐射的基轴，带动海湾、海岛开发建设，带动腹地产业改造升级，促进形成港城联动、海陆统筹、区域协调发展的新格局。