青岛港是具有117年历史的国家特大型港口。多年来，在中央省市部的正确领导和亲切关怀下，青岛港坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，深入贯彻落实科学发展观，大力弘扬“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神，肩负“精忠报国，服务社会，造福职工”三大使命。港口吞吐量从上世纪八十代末的2000多万吨增至去年的3亿吨，跃居世界大港前十强。集装箱吞吐量从2万多标准箱增至去年的1000万标准箱，实现了又好又快发展。

自1995年以来，青岛港一直是全国交通系统的典型和全国港口行业唯一的示范“窗口”。多次被国务院确定为国有企业重大典型，连续三次被中宣部、中组部等六部委选为振兴国有企业报告团成员在全国巡回报告。并获得首届全国质量管理奖、首批国家环境友好企业、全国文明单位、五一劳动奖状、全国创建学习型组织标兵单位、全国爱心捐助奖、中国最具影响力的财富企业等100多项国家级金奖。

——引领了中国港口建设发展的方向。早在上世纪九十年代初，青岛港就准确分析把握国际、国内航运市场和国家经济发展趋势，确立了集中力量发展集装箱、煤炭、原油、铁矿石、粮食五大核心业务的发展方向和大型化、深水化、专业化、信息化建设方向。青岛港的这两大方向成为新世纪(41.20,-0.46,-1.10%)沿海主要港口的建设发展方向。

——建设了现代化的世界级大港。青岛港坚持以建设东北亚国际航运中心为目标，加快港口建设改造，改造了一个百年老港区， 建设了二个现代化的新港区，在全国沿海港口中率先建成投产了世界级的集装箱、原油、矿石码头、铁矿石等大码头，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，实现了青岛港生产方式由劳动密集型向技术密集型的根本性转变。

集装箱吞吐量从上世纪八十年代末的2万多标准箱增至去年的1002万标准箱，2002年超过了日本所有的港口，2007年又超过美国所有的港口，居世界集装箱大港第十位。港口吞吐量从2000多万吨增至2008年的3亿吨，居世界大港第七位。外贸吞吐量成为仅次于上海港的中国第二大外贸口岸。今年1-4月份，完成港口外贸吞吐量完成6992万吨，超过上海港，居全国第一位。进口铁矿石吞吐量居世界第一位。进口原油居全国港口第一位。被世界港口大会认定为“二十一世纪的希望之港”。

今年4月22日，胡锦涛总书记第二次亲临港口视察，接见许振超，看望码头工人，对港口工作高度鼓励、殷切期望：“在受到金融危机的冲击，我们进出口贸易严重下滑的情况下，你们发扬工人阶级的主人翁精神，迎难而上，克服困难，一季度显然取得了比较好的成绩，来之不易，希望大家要继续努力。”今年3月7日全国人代会期间，吴邦国委员长在参加山东代表团审议时高兴地说：“去年青岛港集装箱超越了1000万标准箱，这可是个大事，了不得。”2004年6月21日，温家宝总理视察青岛港时指出：“青岛港作为全国的基础原料港口，地位很重要，很有战略意义。要看全国的煤电油运情况，到青岛港来看就行，青岛港这儿就是晴雨表。”今年1月1日，温家宝总理到青岛港视察时高度评价：“去年是很困难的一年，我们港口还能实现13%的增长，不容易，来之不易。”

——建设了亲情和谐的港口大家庭。二十年来，24000多名职工没有一人下岗回家，人人有岗位，人人创效益。特别是当前金融危机的特殊形势下，坚持“三个不动摇”(科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇)，职工不下岗、不降薪，转岗分流1555人，包括9500多名农民工在内的24000多名职工没有一人下岗，而且还新招700多名大中专毕业生，积极扩大就业。近5000名离退休老同志老有所养、老有所学、老有所乐、老有所为，共享港口发展成果。

——忠诚地履行了共和国长子的责任。港口资产由不足5亿元裂变增值到207亿元。“十五”以来上缴国家各种税费114.7亿元，其中上缴青岛市税金连续五年保持全市第一。2008年上缴国有资本收益5580万元。集团和广大职工捐款645万元支援抗击雨雪冰冻灾害，捐款1826万元、衣被近3万件支援抗震救灾，被青岛市授予突出贡献特等奖。为国家省市经济和社会发展做出了积极的贡献。

面对生与死的考验，从来都是以国家利益为重，不顾个人安危，挺身而出，舍生忘死。先后组织指挥了“华海一号”油轮、新基轮、北拖710舰等十几次海上、陆上港外灭火抢险，次次成功，为保护人民生命和国家财产安全做出了重大贡献。被誉为“海上灭火专家”。

——培养造就了以金牌工人许振超为代表的高素质员工队伍。集装箱桥吊队队长许振超被评为新时期产业工人的杰出代表、全国优秀共产党员，党的十七大主席团成员，十一届全国人代会主席团成员，十一届全国人大常委会委员。农民工徐万年被授予全国五一劳动奖章、全国优秀农民工、山东省优秀党员、劳动模范。农民工皮进军被评为全国十大杰出进城务工青年；院校毕业的邵泽山被国家评为全国优秀青年技师；港口公安局局长隋振坤被评为全国29位任长霞式公安局长之一。9500多名农民工在青岛港生活上受关心、工作上受重用，同工同酬，带薪休假。已有258人入了党，1627人入了团，540人担任了班长，34人担任了队长、副队长，成为港口生产新的主力军。

——创造了中国特色社会主义企业管理模式——青岛港模式。走出了一条自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、亲情和谐型的科学发展之路。2005年7月5日，吴邦国委员长视察青岛港时高兴地评价说：“青岛港是中国特色的现代化管理。”

在中央领导的亲切关怀下，2007年7月15日，中宣部、全国总工会、交通部、山东省委、青岛市委联合在人民大会堂举行了“青岛港科学发展模式高层研讨会”，中宣部欧阳坚副部长亲自主持会议并讲话。原中顾委委员、中国企业联合会、中国企业家协会名誉会长、中国企业管理界元老90多岁高龄的袁宝华同志亲自出席研讨会，并发表了重要讲话。交通部李盛霖部长代表五家主办方作了长篇主题报告，总结了青岛港科学发展八个方面的主要经验。来自中央机关、高等院校、中央主流媒体等有关部门的领导和专家，对青岛港的科学发展模式进行了研讨。大家一致评价：“青岛港成功地创造了具有中国特色的社会主义企业管理模式——青岛港模式”。

2008年4月25日、12月14日，中央政策研究室两次在中南海召开青岛港贯彻落实科学发展观座谈会，一致认为：青岛港的科学发展实践是党和国家、社会的宝贵财富；青岛港是国企改革发展的一面旗帜，是贯彻落实科学发展观的成功典范，是实现又好又快发展的榜样，是实现社会主义核心价值体系的典型代表。

今年2月15日，中国企业联合会、中国企业家协会在北京人民大会堂隆重举办“青岛港应对‘危机’科学发展实践与《常德传论国企》管理模式高层研讨会”。4月25日，山东省委宣传部、山东新闻出版局、中国社会科学出版社在济南山东大厦联合举办“信心、责任、使命——青岛港的成功实践暨《常德传论国企》管理思想高峰论坛”，进一步推广青岛港应对金融危机的经验和青岛港科学管理模式。4月30日，山东省交通厅召开厅机关及厅直各单位副科级以上干部、省属交通企业负责人400多人参加的“青岛港应对危机科学发展典型经验报告会”，贾学英厅长总结了青岛港科学发展6个方面的经验，并号召全省交通系统掀起开展向青岛港学习活动的热潮。

创新管理，跨越发展。青岛港决策者既积极吸纳先进的现代管理理念，又充分发挥国有企业的传统优势；既面向世界，学习借鉴先进的管理经验，又立足现实，一切从青岛港、从国有企业的实际出发，博采古今中外管理之长，实现政治力、文化力、经济力的有机结合，凝结成具有青岛港特色的管理思想和管理实践。