截至10月10日18时，青岛港今年铁矿石吞吐量已完成3410.62万吨，提前82天完成全年3400万吨的生产任务，同比增长40%。市场占有率从去年的21.8%提升为24.6%，市场份额进一步扩大，铁矿石吞吐量全国港口老大的地位不可撼动。

青岛港铁矿石装卸生产之所以如此发展迅猛，首先得益于集团的超前决策，抢先建成的全国最大、功能最先进、设施最完备的20万吨级矿石码头在生产中龙头作用的充分发挥。尤其是自去年集团投入巨资扩大其接卸能力以来，铁矿石装卸生产更是如虎添翼，生产持续保持高效，并一举创出了震惊世界航运界的“孙波效率”，牢固确立了世界领先的效率优势。

铁矿石装卸生产的迅猛发展还得益于，抓住了今年矿石市场的大好机遇，担负铁矿石装卸生产任务的前港公司在进一步巩固华北腹地的基础上，抢占东北、长江两翼，不断开辟新货源，先后开发了河北的唐山及周边地区、山西中阳、安泰、陕西的龙门等新厂家，保证了矿石货源的稳步增长，市场占有率处于全海区龙头地位。

同时，还牢固树立“以疏保卸，以疏揽货”的思想，开辟了公路疏运新渠道，形成铁路、公路、转水三路并举的疏运新格局，在铁路疏运能力有限的不利情况下，进一步加强与钢厂、船公司的协调，确保了矿石生产“吞吐”顺畅。疏运新格局，在铁路疏运能力有限的不利情况下，进一步加强与钢厂、船公司的协调，确保了矿石生产“吞吐”顺畅。