艺术家笔下的“深海绿色”海洋风筝，系绳链拴在海底

海洋财富网综合消息 瑞典的新公司Minesto最近获得了250万美元，将于2011年在北爱尔兰尝试运行海洋风筝。这种新型海中风筝是由瑞典汽车制造商Saab在2003年启动研制的，有望成为成本低廉、环境冲击少的驾驭潮汐能源的方法。

该风筝称为“深海绿色”，组成部件有一个1米来长的涡轮发电机，附着舵和12米长的机翼，用约1千米长的系绳链拴到海底。它能以操作地点海水流速10倍的速度移动，有效率地获取潮汐的能量。

Minesto指出，“深海绿色”的涡轮转速飞快，不需要任何齿轮变速箱，这样的安排使它重量更轻，成本比其他替代选择都便宜。兼作电缆的系绳是个关键设计，它将风筝锚定，并掌控它以8字型的轨迹在水中高速移动，以取得更多能量。公司的技术人员说，海洋风筝穿行的速度是它周围水速的10倍，结果是获得的能量成千倍地提高。

取得潮汐能源的流行方法大致上有两种，分别模仿两种陆地上常用的发电方式。一种是潮汐坝，也称潮堰，类似于陆地上的水电站；另一种则是随流系统，直接从海水运动中取得能量，原理与风力发电相似。“深海绿色”属于后者，但它的翼型设计非常独特；而其水下涡轮则设计得就像一架海面下的风车。

Minesto公司2007年才分开设立，它希望明年在北爱尔兰的斯特兰福德湖开始比例样机的试验，样机的设计发电量为500千瓦。斯特兰福德湖是英国可再生能源公司SeaGen运行的商业化潮汐发电的装置地点。

海洋风筝需要非常大一片海域才能操作，但它们在水中8字型“飞翔”时，任何时刻都只占用那大片海域的很小一角；也可以通过设计风筝群同步运行的方式节省占用的海域。Minesto说，这项技术在将来有望和海面风力发电场搭配，组成“靠海吃海”的发电站。