图：辛格说：“印度应有一个可以挂靠世界最大集装箱船的港口。”

迪拜港口世界计划在印度投资10亿美元发展港口与码头，挑战斯里兰卡科伦坡港口，争夺印度到中国、欧洲的海运货物。

该公司高级副总裁兼印度区总经理辛格，日前在孟买接受彭博社采访时说：“我们要在地区和国际市场上保持竞争力，并改变印度的物流模式。”

目前印度港口偏少，进出口商被迫到科伦坡、新加坡或迪拜港口中转货物，每年要多花费1.5亿美元。其中，科伦坡港收费较低、规管宽松、码头水深条件，几乎吸引了印度40%的中转货物。位于南部印度的科钦码头第1期于今年8月建成后，将有能力靠挂亚欧在线1.3万箱巨型集装箱船，每年可处理100万标箱。

印度政府也积极配合，挖深港池，建筑铁路，并减低港口处理费来增加运输量。受惠出口贸易复苏，印度4月集装箱运量比去年同期增长21.5%，达63万标箱。最繁忙的尼赫鲁港占其中一半，报37.7万标箱。一些主要港口预计增长在接下来几月还会加速。

迪拜港口世界已经在印度控制5个码头，每年处理约400万集装箱，占印度全年货量的一半，并打算继续增加投资。其在科钦码头第1期投资达2.88亿美金，其余投资将在5年内新增300万箱处理量。

辛格说，母公司迪拜集团的财务危机没有对扩张计划造成影响，此次投资用自有资金完成。