“渤海金珠”号、“渤海银珠”号船的成功建造填补了国内船舶设计制造技术的多项空白，标志着我国客滚船建造和客滚船运输达到了国际先进水平。

近日，中国船舶重工集团公司科技部在大连主持召开了国家高新优船舶项目--滚装/客滚船关键技术的依托工程“1300客位、1800米车道客滚船研制”成果鉴定会。专家鉴定委员会肯定了“渤海金珠”号、“渤海银珠”号两艘船对促进我国客滚船发展的重大意义，并建设向交通部推荐该船型作为标准船型推广。

鉴定委员会认为，“渤海金珠”号、“渤海银珠”号船是我国第一艘具有完全自主知识产权的超过150米船长的大型客滚船，拥有多项创新成果。首先，研制单位针对渤海湾的气象和海况特点，通过船体线型和螺旋桨的优化设计，减摇鳍的配置、双首侧推器的采用，资助开发了耐波性、快速性、稳定性和操纵性俱佳的新船型，尤其在8级风、5级海况下、摇摆不超过3度。该型船舶设计状态实现了零压载，有效装载系数从0.3左右提高到0.49。

其次，该船型突破了客滚船总体布置和舱室定义的关键技术，解决了旅客撤离和车客分流的技术难题，将车辆区域定义为滚装处所，设计成封闭区域。在渤海湾客滚船上首先采用了固定时二氧化碳灭火系统，这一设计突破极大了提高了客滚船的安全性。该技术已被推广应用。

另外，在研制单位研制过程中取得了“一种大型客滚船新船型”“船舶上层建筑甲板间横向拉杆--斜撑结构”、“船舶上层建筑甲板弹性结头形式”、“一种有电缆和管系通道的船舶结构”等专利成果。

中国科学院院士徐学彦以及中国船级社、华中科技大学、黄海造船有限公司等单位的相关专家参加了鉴定会。专家们参观了“渤海金珠”号的驾驶室、机舱、客舱、车辆舱等，听取了研制单位的研制技术总结汇报，鉴定了测试组的测试报告，审阅了全部技术文件，获得了对“渤海金珠”号，“渤海银珠”号船的一致鉴定意见。