长江南京航道工程局安全保卫处 2009年5月4日

工作部署

★根据长江航道局工作部署，《长江南京航道工程局“安全生产年”活动实施方案》已下发，活动主题是“强化宣传、严格监管、治理隐患、减少事故”，活动分为“宣传发动、全面实施、总结考评”三个阶段，请各单位加强组织领导、精心组织实施、抓好检查督促，局将定期检查活动开展情况，并作为年终考核依据之一。

★关于加强“五一”“端午”节期间安全、综治、保卫工作的通知已下发，各单位严格制度、切实加强管理、落实各项措施、做好安全保卫工作。

安保动态

★阅江楼街道检查我局平安创建工作：4月14日上午，阅江楼街道综治科一行5人来到我局，对我局的综合治理暨平安创建工作进行检查，在认真听取了安保处关于我局平安创建工作落实情况和近期综治工作开展情况后，检查组认真查看了我局的平安创建工作台帐，在对我局平安创建工作情况给予了充分的肯定。（安保处）

★局领导带队开展“五一”、“端午”节前安保检查工作： 4月27日至4月29日，闫敬东副局长、宋国君处长、王学斌处长一行到广州，对广州南沙项目部、出海航道项目部进行了检查，闫副局长一行还按照安全管理体系要求结合安保检查对航浚8、航浚9、航浚10、航浚15四轮进行了指定人员的监控检查，采取查台帐、看现场、问情况等方式进行沟通，通过检查，各轮都能认真按照局安全管理体系要求运行船舶各项工作，特别是在安全和防污染方面，能够严格的按照规定进行应急演练、设备维护、人员培训、信息交流，职工的安全技能得到明显提高；项目部也按照《项目部安全手册》、《安全员工作日志》开展工地安保工作，进一步规范了项目部的安保工作管理。台风季节即将来临，检查组一行还重点检查了各单位制定的防台预案，详细了解了防台物资的储备、防台锚地的落实及防台过程中的通讯联络，预案的制定切合实际、能够满足要求。（安保处、航浚15）

★曹妃甸六部门联合安全检查组对长狮8轮检查指导：4月8日，由曹妃甸管委会牵头，联合地方海事、边防、国土等6部门10人，组成的安全检查组，对我局曹妃甸工地长狮8轮进行安全检查，重点检查了消防、救生、防污染、信号、灯号等项目，并向该轮船长、轮机长详细了解船舶安全与防污染管理情况；通过检查，检查组对长狮8轮的安全与防污染管理比较满意。同时，也指出了在检查中发现的安全缺陷，指导该轮工作。（蒋同军）

★民工安全管理是管线工程处安保工作的重中之重，也是全局安全工作的重点之一。3月14至3月底，为切实做好局外聘民工的安全管理工作，处领导班子成员先后对连云港、黄岛、曹妃甸、长兴岛等工地进行了管线、外聘民工专项安全检查，每到一个工地均深入一线实地检查管线接拆过程中存在的安全隐患，召集管线主管、领班和外聘每一名民工，召开专题安全会议，着重提高民工的安全意识教育。专题会议上，给广大民工兄弟宣传我局有关安全（保卫）工作要求，搜集管线安全生产管理过程中好的建议，布置安全生产工作任务。通过不断地对一线管线工地现场的巡视检查，对民工进行安全意识教育，使该处民工的安全管理得到不断加强，保证全局安全工作中我处的一方平安。(董建元 张家忠)

★曹妃甸项目部召开生产安全会议： 4月11日，曹妃甸项目部积极利用停工间隙时间，组织一线生产单位人员召开了安全生产会议，针对上次曹妃甸安全大检查针对我局船舶发现的安全隐患以及缺陷，要求各船舶针对发现的问题切实做好整改措施，并开展自我安全检查，将问题杜绝于萌芽之中，针对管线队，戴广辉经理指出要加强民工生产安全管理，做好管线施工，挖泥船和管线队要充分配合，努力提高生产效率，戴经理要求各施工队伍要按照局领导“大干30天，完成曹妃甸装备五期工程”的要求，做好生产施工管理，努力提高生产效率，争取早日完成施工任务。（芮飞华）

★长鲸2轮积极抢修安全设备保生产：3月22日，正在福建湄洲湾紧张施工的长鲸2轮在抽舱吹填的过程中，检查发现部分抽舱闸阀与油缸底座的螺栓断裂，针对这一问题，该轮立即采取措施紧急抢修，船舶安全领导小组进行具体布置分工，经过9天的艰苦奋战后，终于胜利完成了这一艰巨任务，又投入到紧张的生产施工中。（褚国庆）

★厂修期间，长鲸1轮在做好自修任务的同时严格加强船舶安保工作管理，落实各项规章制度，高度重视消防工作，4月21日，长鲸1轮联合厂方安保部门举行了一次消防演习，双方配合密切，措施得当，达到了预期的演练效果。（长鲸1轮）

★局属各单位积极开展节前安保检查：“五一”前期，局属各单位按照“通知”要求，结合安全管理体系运行和“安全生产年”活动，认真进行了安保大检查，重申“五十条”、“禁酒令”等各项安全管理制度，重点要求做好船舶防风、防雾、防碰撞、防人员落水等事故发生，采取有效的防范措施，在执行中狠下功夫。（安保处、吴国迅、焦贤炳、蒋同军、刘飞、任海涛、黄海龙）

★做好调遣准备、安保处及时跟踪：4月12日，长狮7轮完成倒桩作业和全船封舱加固工作，于当日中午12时起锚，由“东方港拖7”拖航驶往大连长兴岛工地。由于此次调遣路途远、耗时长，长狮7轮认真做好调遣准备工作，制定航次计划和应急方案，召开随船调遣人员开航前会议。细致检查了全船安全设施，认真做好封舱加固工作，特别是斗轮桥架和钢桩等大型设备的加固。4月24日航浚16轮接到命令调遣回南京，船长召开全船会议，布置任务，确保调遣途中安全，全船积极做好开航准备。驾驶部门对全船进行检查，固定，清洗；轮机部门做好机器的保养，确保安全可用。航行期间船长经常到驾驶台指导工作。2009年4月28日下午该轮接到局里通知调遣命令改变，调遣至福建湄州湾，船长立即组织船干开会，重新拟订航线，预计到达时间，做好更改一系列的措施，为能够快速安全完成局里的命令做好一切准备！调遣期间，安保处每日关注海洋气象，及时和船舶联系，给予必要的指导，确保两轮调遣能够顺利。（安保处、长狮7、航浚16）

★航浚10、15轮顺利进入广州出海航道施工:4月11日清晨6：30，航浚10轮和航浚15轮备车从南沙工地起锚至出海航道工地施工，标志着我局出海航道工程正式开工。面对出海航道航行船只多以及航道窄等复杂的施工条件和环境，航浚10、15轮早做准备，开航前船长组织大家认真分析了出海航道工地的情况，针对不同的情况分别制定了详细周密的应急预案，强调了安全施工的重要性，特别是驾驶部门，要做到早了望、早观察、早联系，宁让三分，不抢一秒，轮机部要多巡回检查机械设备，保证设备完好，轮驾两部团结协作，确保安全施工。另外还要求大家结合最近船上开展的学习实践科学发展观活动，在确保安全高效科学施工的情况下，不断创新思路，技术改造，节能降耗，以最小的能耗创造最大的效益，为我局又好又快发展贡献大家的力量。（黄海龙）

★长狮8轮设置“安全生产年”活动安全警示牌：为强化职工安全意识，责任意识、法制意识，及时警示、督促，有效预防职工日常安全行为文化的偏差，保障职工人身安全和船舶设备安全，4月25日，曹妃甸工地长狮8轮，在职工餐厅会议室，设置“安全生产年”活动安全警示牌。该轮针对年轻职工多，安全工作经验欠缺，日常工作和生活过程中，潜在安全隐患设别和预防能力不强，为扎实推进“强化宣传、严格监管、治理隐患、减少事故”的“安全生产年”主题实践活动，努力营造浓厚的船舶安全文化氛围，根据局“安全生产年”活动工作部署和要求，结合船舶实际，成立了活动领导小组，制定了活动计划，加强对活动的组织领导，不拘形式地开展安全生产年活动。据悉，该轮“安全生产年”活动安全警示牌，将根据不同季节、不同施工区域、不同工况特点、不同船舶工作内容，分阶段、抓重点、切关键，对船舶职工人身安全，和设备安全的警示、提醒，督促职工强化安全工作责任心，杜绝职工习惯性违章，防范疏忽安全引发事故，确保船舶安全生产。（蒋同军）

体系运行

★3月30日至4月14日，南京工程局体系办对体系内13艘船舶开展了安全管理体系内部审核工作，并对所有非体系船舶再次进行了宣贯推广。本次审核，内审小组以抓实际为主，采用看台帐、查活动、现场考核、开展演习等形式，以查验实际活动来检验体系开展情况，通过本次审核发现：体系内船舶的体系运行较去年有了明显进步，情况良好，船舶的管理更加规范，岗位职责分明、责任分清，形成一级对一级负责的责任体系，职工的安全技能有了明显提高，依托体系促进了我们的安全和防污染管理。但是，也有少数船舶体系运行不够理想，主要体现在人员责任心不强、人浮于事、工作不认真开展等情况，安全管理还停留在老基础上、观念没有转变，对待此种情况，内审小组成员做了批评教育并向指定人员做了汇报。内审小组还分别从ISM规则的产生背景、规则的主要特征、规则的实施意义、NSM规则解释、NSM