3月22日下午，正在大连船舶重工进行港池疏浚的航浚11轮，利用锚泊间隙，对右主机第5缸进行了吊缸作业。

在该轮轮机长和大管轮的安排下，除夜班人员外，其他轮机部人员全身心地投入到紧张的抢修工作中，大家分工明确，紧而有序的开展抢修工作。在完成拆附件、吊缸头、抽活塞、吊缸套的工序后，检查发现该主机缸套穴蚀严重，最深孔已达5mm，缸套垫圈呈锯齿状，最宽处不足5mm，因此轮机长决定更换新缸套以确保机器安全。16：00时，在检修人员的共同努力下，右主机第5缸各部件安装并调试完毕，试车成功。